亞馬遜一日達(dá)服務(wù)是近幾年亞馬遜平臺非常重視的一項服務(wù)，這也是亞馬遜平臺在物流配送和用戶體驗上的又一次革新，而且服務(wù)落地后將對平臺、買家、賣家都會產(chǎn)生很大的影響。

　　今年的加入了新的Primeday Coupon玩法讓沒報名秒殺的賣家也能參與到活動中來，比起往年只能蹭蹭流量的方式效果要好上不少，詳細(xì)的設(shè)置方法點這里查看我之前的介紹。

　　當(dāng)然，今年的Primeday還有另外一個必須要參加的理由，因為上半年亞馬遜為了擴大Prime會員人數(shù)，投入了8億美金將配送服務(wù)升級至一日達(dá)。

　　這并不是就在昨天外媒報道，亞馬遜已經(jīng)開始向北美地區(qū)的Prime會員推送這個服務(wù)。

　　一日達(dá)服務(wù)對亞馬遜的意義

　　一日達(dá)服務(wù)真的是必要的嗎?根據(jù)專業(yè)調(diào)研機構(gòu)加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)的報告來看，配送時間確實直接關(guān)系到消費者的購買欲望。

　　“配送越快，下單的人數(shù)就越多”

　　RBC的報告顯示從14年到18年，亞馬遜在不斷擴大自己次日達(dá)配送的范圍，同時亞馬遜的銷售也是水漲船高。

　　藍(lán)色：14年次日達(dá)配送范圍

　　紅色：18年次日達(dá)配送范圍

　　在宣布升級一日達(dá)服務(wù)之后，亞馬遜的官方人員表示某些已經(jīng)試用一日達(dá)服務(wù)地區(qū)的訂單數(shù)量有明顯的增長。

　　所以毫無疑問一日達(dá)服務(wù)帶來的是更多的消費者和更高的下單欲望，而只有Prime會員可以免費享受這一服務(wù)更是可以擴大會員數(shù)量，所以我預(yù)計今年P(guān)rimeday的效果將會遠(yuǎn)超往年。

　　亞馬遜同樣為了這個服務(wù)也付出了巨大的成本，預(yù)計僅僅是在今年的第二季度就要投入8億美元，后續(xù)的維護(hù)和擴建成本都會拖累亞馬遜的短期盈利能力。

　　看完了對亞馬遜的意義，我們還是聊點實際的話題。一日達(dá)服務(wù)，我們賣家獲得/付出了什么?

　　一日達(dá)服務(wù)對賣家的意義

　　其實和上面對亞馬遜的好處一致，一日達(dá)能顯著擴大消費者群體和購買欲望，參加了今年P(guān)rimeday活動的賣家也能獲得比往年大促秒殺都要理想的銷售。

　　但是賣家為此要付出的成本也是不少的，最主要的就是我上次提到的問題——分倉。

　　為了達(dá)成更好的一日達(dá)時效，亞馬遜需要在各大重點城市圈都要有相關(guān)產(chǎn)品的庫存，這樣才能保證一天就把產(chǎn)品送到顧客手里。

　　自營的產(chǎn)品還好說，第三方賣家的日子就很不好過了，最近在我們的交流群中，關(guān)于合倉分倉的討論也越來越頻繁，就是因為亞馬遜需要完成它的一日達(dá)承諾。(加群在文末掃碼哦)

　　沒有使用相關(guān)合倉服務(wù)的賣家大多數(shù)都在最近遇到了更加嚴(yán)重的分倉問題，如果兩個倉庫地點距離太遠(yuǎn)就會極大增加頭程的運輸成本，賣家對合倉的情況苦不堪言。

　　同時，因為符合一日達(dá)配送的產(chǎn)品要在不同倉庫保持一定庫存水平，這也增加了賣家的備貨成本，想要讓自己的產(chǎn)品沾到一日達(dá)的光就必須備更多的庫存。

　　雖然亞馬遜最近給銷售成績好的賣家一個巨額的倉儲費折扣，來吸引他們備更多貨。

　　但是庫存促銷始終有結(jié)束的那天(明年一月)在這之后不能支付高昂倉儲費而減少備貨的賣家，很可能無法參加一日達(dá)配送。

　　所以為了更好吸引消費者買單，在未來賣家需要承擔(dān)更多的庫存壓力。

　　總結(jié)

　　一句話總結(jié)，對賣家來說，一日達(dá)服務(wù)能帶來更多的額外訂單，同時也會增加頭程運輸和倉儲成本。

　　不過現(xiàn)在亞馬遜給力的倉儲費折扣在很大程度上抵消了一日達(dá)帶來的成本問題。

　　現(xiàn)在一日達(dá)已經(jīng)在北美地區(qū)開展，并且會在Primeday之前完成全美覆蓋。賣家要做的就是趁這個機會趕緊備貨參加Primeday。

（來源：跨境者商學(xué)院）