近日，長榮海運(yùn)召開重大信息說明記者會(huì)，長榮總經(jīng)理謝惠全以“寒風(fēng)習(xí)習(xí)落葉飛，殷殷期盼景氣回”作為開場(chǎng)白形容海運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)況。
近日，長榮海運(yùn)召開重大信息說明記者會(huì)，長榮總經(jīng)理謝惠全以“寒風(fēng)習(xí)習(xí)落葉飛，殷殷期盼景氣回”作為開場(chǎng)白形容海運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)況。會(huì)上其提到，近期船舶裝載情況較11月增加；也證實(shí)農(nóng)歷春節(jié)前有運(yùn)費(fèi)調(diào)整計(jì)劃，并表示整體市況不用太悲觀。謝惠全受訪時(shí)指出，雖然最近海運(yùn)費(fèi)持續(xù)下滑，但幅度已縮小，部分航線止跌回升。綜合來看，農(nóng)歷年前市場(chǎng)狀況有望小規(guī)?；謴?fù)，整體市況不用太悲觀。
盡管春節(jié)前貨運(yùn)量有所增長，但集運(yùn)運(yùn)價(jià)仍然在持續(xù)下跌，預(yù)估市場(chǎng)要到明年二季度才開始反彈。截止上周，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）已連續(xù)28周下降，不過跌幅進(jìn)一步縮小。根據(jù)上海航交所發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，上周上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）下跌16.2點(diǎn)至1107.09點(diǎn)，跌幅也從之前一周的1.3%又?jǐn)U大至1.44%，除了地中海線運(yùn)價(jià)上漲外其他遠(yuǎn)程航線均續(xù)跌。報(bào)告稱，上周中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)總體穩(wěn)定，運(yùn)輸需求出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，多數(shù)航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)下跌，但跌幅較小。
盡管SCFI指數(shù)持續(xù)走跌，但多家集運(yùn)公司近期均表示，已經(jīng)看到春節(jié)前的出貨潮。業(yè)界人士指出，12月歐洲從亞洲進(jìn)口貨量高于11月，支撐運(yùn)價(jià)止穩(wěn)，其中地中海航線以拼箱貨居多，加上多數(shù)為中小型集裝箱船在運(yùn)營，現(xiàn)貨價(jià)議價(jià)較占優(yōu)勢(shì)；隨著遠(yuǎn)洋線運(yùn)價(jià)下行空間日益有限，集運(yùn)公司勢(shì)必將繼續(xù)加大控艙力度穩(wěn)運(yùn)價(jià)，估計(jì)目前減班率超過30%，春節(jié)后減班率可能拉高到50%，預(yù)期明年一季度市場(chǎng)較清淡，業(yè)界普遍看好第二季度貨量與運(yùn)價(jià)可能開始反彈。
據(jù)德魯里最新數(shù)據(jù)顯示，具體到未來五周（52周-4周）的停航安排，三大聯(lián)盟取消的航行占了7成，共取消85次航線。其中，聯(lián)盟宣布取消53.5次，其次是海洋聯(lián)盟和2M，分別有21.5次和10次取消。在同一時(shí)期，在非聯(lián)盟服務(wù)中實(shí)現(xiàn)了32次空白航行。在跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐和地中海等主要航線總共709個(gè)預(yù)定航次中，在第52周(1月26日至1月1日)和第4周(1月23日至28日)之間有117個(gè)航班被宣布取消，取消率為17%。根據(jù)德魯里本期數(shù)據(jù)，在此期間，54%的空白航次將發(fā)生在跨太平洋東行，24%發(fā)生在亞洲-北歐和地中海，22%發(fā)生在跨大西洋西行貿(mào)易。主要東西航線取消的航班總數(shù)同比增長了145%，從2021年的621個(gè)空白航班增加到2022年的1524個(gè)，其中45%的取消發(fā)生在亞洲-WCNA貿(mào)易中。隨著疫情引發(fā)的全球運(yùn)費(fèi)通脹的解除，港口擁堵狀況有所緩解，需求放緩，供應(yīng)增加，因?yàn)樾麓弧爸鸩竭M(jìn)入”貿(mào)易航線和聯(lián)盟，運(yùn)力預(yù)計(jì)將超過任何運(yùn)量增長。
歐洲貨物運(yùn)輸
首選樂豐聯(lián)運(yùn)
想要安全穩(wěn)妥發(fā)貨歐洲，成功備戰(zhàn)2023？歐洲物流運(yùn)輸，首選樂豐聯(lián)運(yùn)！樂豐聯(lián)運(yùn)成立于2006年，迄今已深耕中國到歐洲“門到門”物流運(yùn)輸16年。歐洲最大的在線貿(mào)易協(xié)會(huì)的物流戰(zhàn)略合作伙伴，在歐洲超過10多個(gè)國家建立了固定的清關(guān)渠道。
擁有自主清關(guān)公司，自有英國、德國保稅倉以及配送車隊(duì)。為跨境電商提供英國、德國和法國等歐洲國家的FBA頭程、T1保稅倉清關(guān)、VAT代繳及遞延等服務(wù)。
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