歐洲、南美、中東、澳新航線運價暴跌！

       隨著旺季腳步的臨近，歐洲、南美、中東、澳新航線運價反而持續(xù)下跌。本周集裝箱市場運價的歐洲與南美航線運價開始大幅下滑，上海航運交易所11日下午公布的集裝箱運價指數(shù)SCFI來到1443.29點，周跌135.92點，跌幅8.61%，歐洲與南美航線運價分別下跌16.17%與22.85%，美西線運價則趨穩(wěn)，小跌2.91%。

       盡管海運價格一降再降，但是賣家好像仍然不買賬，很多物流公司都是負利潤收貨，然后還是收不到貨。業(yè)內(nèi)人士指出這種現(xiàn)象可能因為世界經(jīng)濟下行導致，國外消費者的消費意愿不高，加上賣家對于今年的旺季銷售不看好，很多工廠沒有外貿(mào)訂單提前停工停產(chǎn)甚至關(guān)門倒閉。船司為了保利紛紛減并航班穩(wěn)住運價，但是效果好像不理想。

       亞馬遜開啟史上最大規(guī)模裁員，多達上萬人

       據(jù)《紐約時報》報道由于過去幾個季度沒有盈利，亞馬遜將計劃本周開始裁員10000人，這將是該公司史上規(guī)模最大的一次裁員。

       據(jù)知情人士透露，裁員將集中在亞馬遜的設(shè)備部門，包括語音助手Alexa，以及零售部門和人力資源部門。知情人士還表示，亞馬遜最終會裁減的員工總數(shù)仍未確定。但若在10000人左右，將占亞馬遜美國員工（75000）的大約13%，將占全球員工（1540000）的不到1%。

       歐洲取暖產(chǎn)品滯銷？有賣家開始提前清庫存

       2022旺季還在持續(xù)，黑五網(wǎng)一還沒到，就有做取暖產(chǎn)品的賣家陸續(xù)5折在站外清庫存了！有賣家稱，歐洲天然氣價格已經(jīng)降到正常水平，寒冷的冬天似乎沒有來臨，而且有購買取暖設(shè)備意愿的消費者基本上都已經(jīng)購買完成，各種取暖設(shè)備的銷量趨于穩(wěn)定，并且在大幅度下降。

       有賣家分析原因：
       “炒作出來的熱度給歐洲整暖和了”
       “只有第一波吃螃蟹的人賺得盆滿缽滿，后面跟風隨大流的運氣好喝湯，運氣不好兜底買單”
       “歐洲的寒冷天氣會持續(xù)到明年2月份的，下雪也會到比較晚，不過這種新聞炒出來的確實不能信，新聞出來了再去做的多半是大怨種。

       歐洲的天然氣價格已經(jīng)悄悄降下來了！天然氣價格下降加上天氣暖和，加上之前一大批的賣家踩踏入場，導致取暖設(shè)備供大于求，銷量自然下跌。很多賣家為了產(chǎn)品不積壓自然是紛紛提前清理庫存。

       跨境電商市場一向是這樣，有時候平時比較冷門的產(chǎn)品突然就變成了爆款，然后很多賣家就紛紛跟風入場，但是大部分賣家都成為了被收割的韭菜，只有第一波頭部賣家才獲得了巨大的利潤。

       很多賣家是開始并沒有做好準備，產(chǎn)品熱賣之后才開始入場。從國內(nèi)發(fā)貨到歐洲，如果是空運或者快遞，雖然時效快，但是運費成本很高，可能賣家利潤很低或者直接沒有利潤，如果走海運或者鐵路，時間又比較長，對于季節(jié)性產(chǎn)品非常不利，可能貨物還在運輸途中熱賣的時間久已經(jīng)過去了。

       賣家可以提前在淡季就做好備貨準備，將貨物直接儲存到第三方海外倉庫，比如帝國速運德國海外倉，從德國海外倉中轉(zhuǎn)到歐盟國家非?？欤瑑H需2-3天左右。海外倉也不限制貨量，賣家可以小批量存放降低貨物積壓的風險。德國海外倉還可以一件代發(fā)純電池、移動電源等敏感貨物，覆蓋歐盟全境，幫賣家省心省力。