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Lazada關(guān)于菲律賓消費者行為調(diào)查的一些數(shù)據(jù)

跨境東南亞 跨境東南亞 2022-05-19
Shein聘請Shopee前董事開拓巴西業(yè)務(wù);Lazada關(guān)于菲律賓消費者行為調(diào)查的一些數(shù)據(jù);泰國電商發(fā)展推動倉儲等需求“井噴”

01丨Lazada關(guān)于菲律賓消費者行為調(diào)查的一些數(shù)據(jù)



Lazada 對東南亞消費者網(wǎng)購行為調(diào)查顯示,81% 的菲律賓消費者認(rèn)為在線購物是日常生活中不可或缺的一部分,89% 的菲律賓消費者表示,自疫情以來,他們在網(wǎng)上的消費增加了。


當(dāng)被問及為什么更喜歡在線購物時?49% 的受訪者表示網(wǎng)購可以讓產(chǎn)品直接送到他們家門口;39% 的受訪者認(rèn)為網(wǎng)購可以找到他們所在城市或國家沒有的產(chǎn)品;29% 的受訪者認(rèn)為網(wǎng)購可以享受平臺提供的折扣和促銷活動。


調(diào)查還顯示,菲律賓網(wǎng)購者更鐘愛本土品牌,如果兩種商品的價格相同,49% 的菲律賓網(wǎng)購者傾向于購買本地品牌而非國際品牌。


超過一半的受訪者 (53%) 也認(rèn)可 Lazada 對幫助本地賣家進行數(shù)字化之旅的大力支持。


疫情以前,逛商場、瀏覽貨架和尋找便宜貨是菲律賓消費者最愛做的事情。


不過,研究表明,雖然 38% 的受訪者表示他們在瀏覽網(wǎng)站或應(yīng)用程序時不知道自己想買什么,但超過一半的受訪者 (59%) 表示他們的在線購物行為是有意識的,他們表示當(dāng)他們上網(wǎng)購物時,他們已經(jīng)決定了他們想要購買的物品。


該調(diào)查還顯示,菲律賓消費者在獲取最優(yōu)惠的價格方面很有耐心。


43% 的受訪者表示,他們在看到自己喜歡的商品時不會立即購買,相反,他們傾向于將產(chǎn)品添加到購物車中,然后在購買之前等待更好的價格出現(xiàn)。


調(diào)查進一步顯示,東南亞消費者繼續(xù)積極參與 11.11 和 12.12 等大型促銷活動,67% 的數(shù)字消費者在上述活動期間完成購買。


低價 (45%) 和實惠的運費 (45%) 是人們在線購買的首要原因,緊隨其后的是易于搜索 (43%) 和便利 (43%)。


02丨Shein聘請Shopee前董事開拓巴西業(yè)務(wù)


據(jù) NeoFeed 消息,Shein 已經(jīng)聘請 Shopee 前拉美區(qū)域負(fù)責(zé)人 Felipe Feistler 擔(dān)任巴西業(yè)務(wù)總經(jīng)理開拓相關(guān)業(yè)務(wù)。


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報道進一步指出,F(xiàn)elipe Feistler 已經(jīng)召開了會議并闡述了相關(guān)計劃。


據(jù)此前消息,Shein 創(chuàng)始人許仰天曾于去年至巴西與一些服裝供應(yīng)商洽談供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),而且,有報道稱,Shein 已在巴西賺了 20 億雷亞爾。


目前,對于 Shein 而言,主要的問題還是交付時間過長,雖然面向巴西市場,但主要產(chǎn)品依舊來自中國,因此,交付時間一般要 30 天左右,通過將供應(yīng)鏈搭建在本地,可以大大縮短交貨時間,提升客戶購物體驗。


當(dāng)然,也有評論認(rèn)為,Shopee 加大布局本土供應(yīng)鏈多少和當(dāng)?shù)卣呦嚓P(guān),特別是最近傳的沸沸揚揚的政府“臨時措施”。


03丨泰國電商行業(yè)發(fā)展推動倉儲和物流行業(yè)需求“井噴”


受電商行業(yè)快速發(fā)展影響,泰國倉儲和物流行業(yè)需求迎來井噴。


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據(jù)房地產(chǎn)咨詢公司萊坊(泰國)表示,電商行業(yè)的擴張創(chuàng)造了需求,導(dǎo)致泰國供應(yīng)鏈和物流業(yè)務(wù)發(fā)生重大變化。


泰國主要的電商和物流公司,包括 Central Group、Lazada、Shopee、Pomelo、DHL Express、Kerry Express 和 Aden,都在不同地區(qū)建立了中央倉庫和較小的取件點,以應(yīng)對不斷增長的要求。


鑒于 Central Group、Big C 和 CP Group 等傳統(tǒng)零售商的應(yīng)用下載量穩(wěn)步增長,這導(dǎo)致泰國的物流市場擴張更加激進,從大曼谷擴展到其他地區(qū)。


據(jù)萊坊稱,泰國是各個行業(yè)的區(qū)域出口基地,特別是汽車、農(nóng)業(yè)綜合企業(yè)、化學(xué)品和電子產(chǎn)品。經(jīng)過幾年的中斷后,國際需求的反彈將支持制造業(yè)的復(fù)蘇,從而推動對物流服務(wù)和倉庫空間的需求。


泰國國家托運人委員會預(yù)測,如果俄烏戰(zhàn)爭在三個月內(nèi)達成和解,泰國今年的出口將增長 5%。一些行業(yè)已經(jīng)感受到了沖突的影響,這已轉(zhuǎn)化為更高的運輸和消費品成本。


萊坊表示,需要緊急解決汽車行業(yè)的微芯片短缺等問題,以防止出口放緩,方便面和煉乳等產(chǎn)品的食品價格飆升可能很快削弱消費者的購買力。


自動化創(chuàng)新技術(shù)預(yù)計將推動泰國的全渠道倉庫能夠接受和履行來自零售商店、電商客戶或任何其他渠道的訂單,正如在更發(fā)達市場中所看到的那樣。


Knight Frank 表示,這將創(chuàng)造顯著的競爭優(yōu)勢,從而擴大新的和現(xiàn)有的本地倉庫空間之間的租金差價。


去年下半年,倉庫使用量飆升至超過 186000 平方米,達到疫情爆發(fā)前的最高水平。


下半年入住率為 85%,為十年來最高。



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