亞馬遜在本周告訴賣家，它將不再允許他們?cè)诠?jié)日期間使用聯(lián)邦快遞的地面送貨網(wǎng)絡(luò)時(shí)，對(duì)顧客的迷戀根深蒂固，將其歸咎于送貨表現(xiàn)不佳。

　　但是這樣做會(huì)威脅到在一年中最繁忙的購(gòu)物期間，許多第三方商家的業(yè)務(wù)陷入困境。如果沒(méi)有聯(lián)邦快遞的主要訂單地面交付網(wǎng)絡(luò)，賣家將不得不制定應(yīng)急計(jì)劃，這往往意味著他們最終將支付更多費(fèi)用以確保購(gòu)物者能在圣誕節(jié)前及時(shí)收到包裹。

　　現(xiàn)在，第三方商家占亞馬遜銷售商品的58%。賣家提供從世界各地購(gòu)買的新產(chǎn)品和二手產(chǎn)品，這些產(chǎn)品是從官方分銷商，跳蚤市場(chǎng)和過(guò)道購(gòu)買的。

　　Prime Guidance首席執(zhí)行官史蒂夫·耶茨(Steve Yates)說(shuō)：“某些賣家專門將FedEx用于賣家履行的Prime [SFP]，因?yàn)樗麄円呀?jīng)商定了良好的運(yùn)費(fèi)或每天提貨，”網(wǎng)站。“無(wú)法使用聯(lián)邦快遞運(yùn)送SFP的貨物，將導(dǎo)致那些通過(guò)談判商定聯(lián)邦快遞良好地面運(yùn)費(fèi)的賣家產(chǎn)生更高的成本，并且有些賣家可能需要爭(zhēng)奪以使另一家承運(yùn)人接單?！?/span>

　　亞馬遜賣家戴夫·布萊恩特(Dave Bryant)不僅銷售汽車產(chǎn)品，還向電子商務(wù)賣家提供建議。他說(shuō)：“基本上一夜之間完全放棄聯(lián)邦快遞的地盤，使很多賣家措手不及?！?/span>

　　根據(jù)CNBC查看的電子郵件，亞馬遜告訴賣家，這只是暫時(shí)限制他們對(duì)聯(lián)邦快遞地面送貨網(wǎng)絡(luò)的訪問(wèn)。該公司沒(méi)有在向賣方的消息中指出何時(shí)恢復(fù)服務(wù)。它只是說(shuō)這個(gè)決定是由于聯(lián)邦快遞表現(xiàn)不佳而做出的。

　　亞馬遜在周日發(fā)送的一封電子郵件中告訴賣家：“我們已經(jīng)看到，針對(duì)賣家履行的Prime貨的FedEx Ground和FedEx Home送貨方式的交付性能有所下降。” “為保護(hù)主要客戶的體驗(yàn)，聯(lián)邦快遞陸運(yùn)和聯(lián)邦快遞之家將在“ Prime貨運(yùn)”的“購(gòu)買運(yùn)送”中暫時(shí)不可用...直到這些運(yùn)送方式的運(yùn)送性能得到改善。

　　該電子郵件稱亞馬遜將從星期一開始關(guān)閉對(duì)這些服務(wù)的訪問(wèn)，但是周二凌晨發(fā)送的一封后續(xù)電子郵件稱原始消息“發(fā)送錯(cuò)誤”，聯(lián)邦快遞將在美國(guó)東部時(shí)間星期三下午2點(diǎn)開始不提供陸運(yùn)。

　　亞馬遜沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

　　并非第三方賣家社區(qū)中的每個(gè)人都對(duì)亞馬遜決定限制他們?cè)L問(wèn)聯(lián)邦快遞地面送貨網(wǎng)絡(luò)的決定感到不安，理由是該服務(wù)以前存在問(wèn)題。

　　為亞馬遜賣家提供建議的Alper Innovations首席執(zhí)行官格雷格·阿爾珀(Gregg Alper)在面向第三方賣家的私人Facebook組織中表示：“聯(lián)邦快遞今年沒(méi)有為假期做準(zhǔn)備?！?“我已經(jīng)從Wayfair收到了聯(lián)邦快遞的地面包裹，一周后才出現(xiàn)。”

　　亞馬遜賣家Karin Isgur Bergsagel在小組中寫道，此舉“代表了通過(guò)FedEx Ground的全程服務(wù)延誤影響了所有托運(yùn)人，對(duì)亞馬遜賣家而言不是特別的壞對(duì)待。”

　　亞馬遜告訴賣家，他們?nèi)匀豢梢允褂肍edEx的Express運(yùn)輸服務(wù)來(lái)訂購(gòu)Prime訂單，或者使用FedEx的地面和送貨上門服務(wù)來(lái)訂購(gòu)非Prime的標(biāo)準(zhǔn)訂單。但是，F(xiàn)edEx Express大約是“使用FedEx地面的成本的兩倍或三倍”，以前在UPS工作過(guò)的物流專家John Haber說(shuō)。

　　Haber說(shuō)：“從服務(wù)水平的角度來(lái)看，這在當(dāng)時(shí)是非常成問(wèn)題的。” “這項(xiàng)服務(wù)對(duì)于亞馬遜采取這一舉措將是非常糟糕的。”

　　新奇商品制造商Gotham City Online的首席執(zhí)行官喬納森·加里斯(Jonathan Garriss)說(shuō)，他擔(dān)心亞馬遜可能會(huì)取消其公司用于運(yùn)送訂單的其他服務(wù)。

　　Garriss在一封電子郵件中說(shuō)：“大多數(shù)賣家將使用UPS Ground或UPS。與使用航空服務(wù)相比，它會(huì)貴一些?！?“亞馬遜也有可能在第二天或第二天關(guān)閉UPS Ground?！?/span>

　　科比補(bǔ)充說(shuō)，亞馬遜暫停聯(lián)邦快遞地面交付的舉動(dòng)是兩家公司已經(jīng)惡化的關(guān)系的征兆。

　　科比在一封電子郵件中說(shuō)：“盡管閱讀墻壁上的文字，但您不必高瞻遠(yuǎn)矚。” “亞馬遜最終試圖減少對(duì)所有第三方運(yùn)營(yíng)商的依賴，而UPS可能是下一個(gè)?！?/span>

　　亞馬遜一直在監(jiān)視其交付合作伙伴的表現(xiàn)，以發(fā)現(xiàn)痛點(diǎn)。該公司能夠部分地通過(guò)從其購(gòu)買運(yùn)輸服務(wù)中收集的數(shù)據(jù)來(lái)做到這一點(diǎn)，該服務(wù)使賣家可以使用該站點(diǎn)選擇承運(yùn)人并管理運(yùn)輸過(guò)程等。耶茨說(shuō)，亞馬遜可以從那里評(píng)估運(yùn)營(yíng)商何時(shí)滿*付時(shí)間，何時(shí)不滿*付時(shí)間。

　　該公司過(guò)去已停止使用其他送貨服務(wù)。耶茨說(shuō)，去年，亞馬遜以類似的性能問(wèn)題為由，阻止了賣家使用美國(guó)郵政服務(wù)的一流運(yùn)輸服務(wù)。許多賣家轉(zhuǎn)向了另一家承運(yùn)人，但結(jié)果面臨更高的成本。

　　亞馬遜關(guān)于承運(yùn)人服務(wù)的似乎是一瞬間的決定，也是該公司為防止另一個(gè)假期(類似于2013年)而做出的努力的一部分，那是在2013年，當(dāng)時(shí)交付合作伙伴未能按時(shí)向客戶提供包裹。最后，由于一系列消費(fèi)者投訴，亞馬遜被迫退款。

　　即將來(lái)臨之際，亞馬遜一直在通過(guò)將Prime訂戶的默認(rèn)發(fā)貨天數(shù)默認(rèn)為一天來(lái)加快送貨時(shí)間，以達(dá)到驚人的速度。亞馬遜的Prime訂閱服務(wù)每年收費(fèi)119美元，已成為該公司保持顧客回頭客的主要手段之一。