2018年9月4日，中歐班列在沙良物流園整裝待發(fā)。從內(nèi)蒙古自治區(qū)始發(fā)的又一條國際貨運鐵路線開通。首發(fā)列車裝載著41個集裝箱、總價值約1000萬元的貨物從呼和浩特東南部的沙良物流園駛出，15天后抵達9000多公里外的伊朗東南部城市巴姆。 
2018年9月4日，中歐班列在沙良物流園整裝待發(fā)。從內(nèi)蒙古自治區(qū)始發(fā)的又一條國際貨運鐵路線開通。首發(fā)列車裝載著41個集裝箱、總價值約1000萬元的貨物從呼和浩特東南部的沙良物流園駛出，15天后抵達9000多公里外的伊朗東南部城市巴姆。
首發(fā)列車由藍底白線的火車頭牽引41個集裝箱，4日從呼和浩特市東南部的內(nèi)蒙古和林格爾新區(qū)沙良鐵路物流園緩緩駛出。它將用15天時間，抵達9000多公里外的伊朗東南部城市巴姆。
中國鐵路呼和浩特局集團有限公司工作人員說，這趟開往伊朗的中歐班列裝載著上海和旭自動化股份有限公司生產(chǎn)的汽車變速箱等汽車配件和機械設(shè)備，總價值約1000萬元。班列從新疆阿拉山口出境，預(yù)計比海運少用近20天。
內(nèi)蒙古和林格爾新區(qū)2017年掛牌，目前擁有各類研發(fā)機構(gòu)298個、國家重點實驗室8個、科技創(chuàng)新載體40個，是內(nèi)蒙古重要的技術(shù)創(chuàng)新中心，新區(qū)還有1個國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、3個自治區(qū)級開發(fā)區(qū)，集聚了一批具有國際化視野的科技人才。
中國鐵路呼和浩特局集團有限公司工作人員表示，這條線路的開通，可有效破解周邊地區(qū)進出口企業(yè)開展鐵路跨境物流的瓶頸，也拉近了內(nèi)蒙古與世界的距離。
中歐班列被譽為「一帶一路」上的鋼鐵駝隊。截至今年8月26日，中國已累計開行1萬列中歐班列，覆蓋國內(nèi)近50個城市，抵達歐洲和「一帶一路」沿線14個國家、40多個城市。
今年5月10日，內(nèi)蒙古首列開往伊朗的中歐班列，搭載當(dāng)?shù)?150噸葵花籽，從巴彥淖爾市臨河區(qū)駛向德黑蘭。巴彥淖爾是中國最大的葵花生產(chǎn)區(qū)，每年出口葵花籽仁18萬噸，90%銷往中東、歐美市場。
近年來，內(nèi)蒙古大力推進中歐班列運行的有關(guān)工作。據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)政府統(tǒng)計，今年上半年全區(qū)始發(fā)（到發(fā)）中歐班列77列，同比增長305.3%；共計4545標(biāo)箱，同比增長158.8%。其中，回程41列，佔比53.2%，同比增長31.3%。
