賣家朋友們應(yīng)該都注意到了，這段時(shí)間市場(chǎng)上的小包專線價(jià)格頻頻上漲，為此大家都問(wèn)號(hào)臉。其實(shí)漲勢(shì)有跡可循，因?yàn)榭者\(yùn)價(jià)格漲了！

漲勢(shì)自今年9月底開始，據(jù)波羅的海交易所航空貨運(yùn)指數(shù)(BAI)基于TAC數(shù)據(jù)的最新顯示，10月份，從香港到北美的平均運(yùn)費(fèi)(現(xiàn)貨和合約)較9月份上漲18.4%，至每公斤5.80美元。從香港到歐洲的平均運(yùn)費(fèi)則上漲了14.5%，達(dá)到每公斤4.26美元。

11月以后，空運(yùn)價(jià)格更是每天10元、15元的漲，每公斤已經(jīng)突破百元大關(guān)，面粉漲了，面包也會(huì)跟著漲。這樣“在線發(fā)瘋”，賣家不哭才怪。

那么，空運(yùn)價(jià)格為何一路上漲？

一、天災(zāi)人禍導(dǎo)致運(yùn)力受影響

首要原因是不可抗力因素。俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)還未結(jié)束，今年又新爆巴以沖突，導(dǎo)致原來(lái)從香港起飛前往歐洲的航班只能繞飛，航程增加以后最直接的影響就是漲價(jià)，此外還減少了飛機(jī)原本的載量，沒(méi)辦法，飛機(jī)要背負(fù)更多油量前行，這樣一來(lái)艙位就少了。

禍不單行，俄羅斯克柳切夫火山爆發(fā)，導(dǎo)致一些跨太平洋往返美國(guó)的航班嚴(yán)重受影響，由國(guó)內(nèi)去往歐洲美國(guó)方向的航班都有延誤、改道、停航減載情況發(fā)生，導(dǎo)致大量貨物堆積。

而另一邊的大西洋，美國(guó)阿拉斯加城市11 月份又迎來(lái)有史以來(lái)最大的降雪，進(jìn)一步?jīng)_擊太平洋航線運(yùn)力，可謂雪上加霜。

二、國(guó)貨走俏帶來(lái)空運(yùn)需求上漲

疫情之后，全球都在為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇尋找動(dòng)力，然而利率上升和通脹飆升，加上市場(chǎng)的不確定性，侵蝕了大多數(shù)歐美人的消費(fèi)信心，這意味著他們將削減消費(fèi)支出，消費(fèi)降級(jí)讓大多數(shù)歐美消費(fèi)者更愿意選擇物美價(jià)廉的中國(guó)貨。

美國(guó)《新聞周刊》報(bào)道截圖：美國(guó)人消費(fèi)信心持續(xù)下降

今年“雙11”也成為了海外消費(fèi)者的購(gòu)物節(jié)，海外訂單增長(zhǎng)迅速，Temu、速賣通等平臺(tái)賣家收獲大賣。

據(jù)北京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，“雙11”大促期間（10月31日至11月9日），北京海關(guān)累計(jì)監(jiān)管跨境電商零售出口清單3.1萬(wàn)票，貨值2000余萬(wàn)元人民幣。廣州海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，10月31日20時(shí)至11月8日，廣州海關(guān)累計(jì)監(jiān)管跨境電商零售出口清單2334.1萬(wàn)票。

生意火爆是好事，卻也帶來(lái)艙位需求的增長(zhǎng)。

三、新興平臺(tái)帶來(lái)“鯰魚效應(yīng)”，一艙難求

其實(shí)旺季年年有，年底運(yùn)力緊張并不成新聞。今年為何格外引人注目？

這就不得不提三個(gè)當(dāng)紅炸子雞平臺(tái)——Temu、TikTok、Shein，三個(gè)獨(dú)角獸單量漲勢(shì)喜人。

尤其是Temu，自從今年2月豪擲一億將洗腦廣告送上美國(guó)超級(jí)碗，就以低價(jià)策略成功拿捏住了北美消費(fèi)者的錢包，今年也迎來(lái)了第一個(gè)屬于Temu的旺季。

2023年第三季度Temu的銷售額已經(jīng)突破50億美金，尤其是9月，其上線一周年之際，單日GMV達(dá)到8000萬(wàn)美金。

而Temu上半年GMV逼近30億美金，這意味著僅9月份的銷售額就與上半年幾近持平，因此，伴隨“黑五”和圣誕節(jié)的到來(lái)，Temu或能超額完成年度150億美金的GMV目標(biāo)，甚至按照中金的預(yù)測(cè)，這一數(shù)字能達(dá)到180億美金。（數(shù)據(jù)來(lái)源：雨果網(wǎng)）

突如其來(lái)的Temu貨單量，就如同一條殺入空運(yùn)市場(chǎng)的鯰魚，讓各方物流公司聞風(fēng)搶占資源，當(dāng)市場(chǎng)上一艙難求，價(jià)格上漲是必然。

目前，中美航空運(yùn)力還未恢復(fù)至疫情前，在運(yùn)力供需不平衡，價(jià)格與時(shí)效皆受影響的條件下，賣家們更要提前做好備貨和發(fā)貨計(jì)劃，及時(shí)補(bǔ)貨，保證庫(kù)存。同時(shí)，加強(qiáng)合規(guī)運(yùn)營(yíng)，規(guī)避因?yàn)檫`規(guī)導(dǎo)致的清關(guān)延誤。發(fā)貨時(shí)多和物流公司溝通解決方案，精準(zhǔn)包裝，減少包裝成本。

2023旺季還未結(jié)束，黑五網(wǎng)一將在11月底啟動(dòng)，因此空運(yùn)價(jià)格可能還會(huì)持續(xù)上漲，預(yù)測(cè)12月會(huì)稍微回落，然之后圣誕、新年的消費(fèi)者大采購(gòu)又在路上，提醒賣家朋友們時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，早做準(zhǔn)備！