在跨境電商爆發(fā)式發(fā)展的今天，海外倉無疑是協(xié)助賣家開拓海外市場(chǎng)的寵兒。特別是對(duì)于一些輕小件、定制化類的產(chǎn)品來說，在旺季物流擁堵的狀態(tài)下，更是可以幫助賣家縮減郵遞的復(fù)雜程序以海外倉本土送貨的方式贏戰(zhàn)旺季。

　　物流環(huán)節(jié)復(fù)雜多變，跨境直郵時(shí)效有前提

　　不難發(fā)現(xiàn)，從事跨境出口電商的賣家對(duì)海外倉都較為熟悉，尤其在歐美這些國家最為盛行。而對(duì)于離我們不遠(yuǎn)的島國日本而言，海外倉被賣家使用的頻度卻不高，經(jīng)昊宏國際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國與日本間的距離較近物流遞送的時(shí)間較快，以致于早期樂天、雅虎的賣家較少使用海外倉。2004年-2017年之間，賣家通常都采用直郵小包的方式給買家送貨，原因在于這種派送方式成本相對(duì)較低，但物流服務(wù)質(zhì)量和時(shí)效卻飽受詬病。

　　通常而言，直郵包裹需要經(jīng)歷的中間環(huán)節(jié)較多，以從上海出貨到日本的例子來看，如果賣家想要保證今天發(fā)貨后天達(dá)或今日發(fā)貨明日達(dá)這種時(shí)效的話，首先需要保證以下幾個(gè)環(huán)節(jié)的順利實(shí)現(xiàn)：

　　快速出口報(bào)關(guān);航班出發(fā)時(shí)間不拖延;目的港航班及時(shí)提貨;清關(guān)速度及時(shí)且不耗費(fèi)查驗(yàn)時(shí)間;及時(shí)轉(zhuǎn)交給當(dāng)?shù)乜爝f公司;買家收件地區(qū)不至于偏遠(yuǎn);貨物配載的航班落地港與收件人的距離不至于太遠(yuǎn)……

　　只有上述前提達(dá)成了，直郵包裹的時(shí)效性才能有所保證。郵遞到日本的貨物一般配載的航線主要有大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)、東京的羽田機(jī)場(chǎng)和成田機(jī)場(chǎng)，絕大多數(shù)物流商都會(huì)選擇清關(guān)查驗(yàn)率較低的關(guān)西機(jī)場(chǎng)，而即便是通關(guān)率較高的機(jī)場(chǎng)，物流復(fù)雜的中間環(huán)節(jié)還是需要耗費(fèi)一定的時(shí)間，所以實(shí)際上真正能夠做到高效、安全的跨境直郵物流少之又少。

　　縮減中間環(huán)節(jié)，海外倉推進(jìn)電商本土化

　　昊宏國際王飛龍表示，跨境物流行業(yè)中，一直有這么一句話“物流是一種多環(huán)節(jié)、不確定因素最多的行業(yè)，多一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)多一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)”。在此基礎(chǔ)上，以縮減中間環(huán)節(jié)時(shí)間消耗的海外倉，以高效、相對(duì)安全的物流服務(wù)體驗(yàn)為賣家推崇。

　　王飛龍?zhí)寡?，以近幾年亞馬遜日本站、獨(dú)立站甚至是日本樂天在國內(nèi)招商的現(xiàn)狀來看，越來越多賣家開始入駐日本市場(chǎng)?！捌鋵?shí)，日本消費(fèi)者對(duì)服務(wù)速度和服務(wù)質(zhì)量的要求會(huì)比一般的國家高，特別是日本樂天對(duì)賣家本土發(fā)貨的要求是十分嚴(yán)格的;再加上亞馬遜FBA倉在商品尺寸上的諸多限制，許多無法正常上架的商品也開始尋求海外倉發(fā)貨。亞馬遜FBA開始收取長期倉儲(chǔ)費(fèi)，各大賣家紛紛采取應(yīng)對(duì)措施，這其中尋求與海外倉合作是最行之有效的方法。海外倉最大的優(yōu)點(diǎn)就是推進(jìn)電商本土化，使用體驗(yàn)感比較強(qiáng)，在配送上能較快讓買家收到商品，目前全球有75%的賣家在使用第三方海外倉，85%賣家在使用FBA?！?/p>

　　當(dāng)然，海外倉的存在絕對(duì)不僅僅是為了減少亞馬遜的倉儲(chǔ)費(fèi)，它對(duì)于跨境電商來說，優(yōu)勢(shì)是非常多樣的：

　　1、大件商品

　　雖然亞馬遜可以接受大件貨物而對(duì)應(yīng)的倉儲(chǔ)費(fèi)也較高，而昊宏國際的海外倉能夠接收單件貨三邊合計(jì)在260CM內(nèi)的商品;

　　2、小件商品

　　單價(jià)不高的小件商品，可以選擇日本全境郵服務(wù)，價(jià)格低至17元每票，且不需要附加偏運(yùn)派送費(fèi);

　　3、中小件貨物

　　可選擇快遞派送，除日本除沖繩、北海道外，幾乎可以做到1個(gè)-2個(gè)工作日內(nèi)到達(dá);

　　4、時(shí)間縮短，效率提升

　　賣家提前將貨物儲(chǔ)備到海外倉，買家下單后，可直接從海外倉發(fā)貨，中間省去了包裹從國內(nèi)到國外的路程時(shí)間以及期間過海關(guān)的復(fù)雜環(huán)節(jié)，大大縮短了包裹郵遞的時(shí)間成本，極大提高物流派件效率。

　　5、高效管理貨物，快捷處理訂單

　　貨物存放在海外倉儲(chǔ)點(diǎn)之后，可直接由海外倉協(xié)助管理，賣家在接到訂單后可直接由海外倉打包、出貨，更加便捷和高效;

　　6、提高客戶忠誠度

　　受跨境地域的限制，國內(nèi)賣家難以提供及時(shí)的售后服務(wù)(如：換貨、退貨等服務(wù))，而與海外倉合作后，這些問題都可以迎刃而解。如果買家遇到售后需求，可由海外倉出面解決及時(shí)解決買家的需求，促進(jìn)服務(wù)滿意度和忠誠度的提升。

　　昊宏國際日本倉位于東京千葉，距離東京市區(qū)20公里，面積1600平方，日操作量5000票以上，具備完善成熟額OMS系統(tǒng)，可接大、中、小各種類型的商品。根相關(guān)調(diào)查顯示，日本60%左右的賣家多集中在關(guān)東，一般的物流能保證東京周邊的買家在當(dāng)天15：00下單后能在第二天收到貨物，而如果再通過昊宏國際海運(yùn)進(jìn)行配合，在確保物流時(shí)效的同時(shí)，整體的配件成本還可以降至30%左右。