大流行迫使聯(lián)邦快遞做出了一些改變，包括增加大型托運(yùn)人的費(fèi)用，以及限制零售商每天可以發(fā)送的金額。

　　由于冠狀病毒大流行帶來的不確定性，聯(lián)邦快遞也在3月份下調(diào)了經(jīng)濟(jì)預(yù)測。

　　以下是有關(guān)FedEx的五件事，大家可以好好看看：

　　1.聯(lián)邦快遞是國際物流運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分

　　據(jù)行業(yè)新聞網(wǎng)站Transport Topics報(bào)道，聯(lián)邦快遞是僅次于UPS的第二大包裹/快遞公司。

　　去年，聯(lián)邦快遞的收入為697億美元。該公司擁有47.5萬名員工，業(yè)務(wù)遍及220多個(gè)國家。

　　2. FedEx不只是提供物流運(yùn)輸

　　FedEx的運(yùn)輸服務(wù)貢獻(xiàn)了該公司一半以上的收入，2019年為373億美元。聯(lián)邦快遞的地面運(yùn)輸和貨運(yùn)服務(wù)是其第二大業(yè)務(wù)。

　　聯(lián)邦快遞提供的不僅僅是運(yùn)輸服務(wù)。該公司在聯(lián)邦快遞辦公室部門下提供各種文件和商務(wù)服務(wù)，在聯(lián)邦快遞物流部門下提供供應(yīng)鏈管理、電子商務(wù)技術(shù)和海關(guān)經(jīng)紀(jì)服務(wù)。

　　該公司的一些更令人驚訝的產(chǎn)品包括電子維修和3D打印。

　　3.有數(shù)千個(gè)辦事處

　　聯(lián)邦快遞擁有13個(gè)主要的交通樞紐，其中有7個(gè)是在美國的，分別是安克雷奇，格林斯伯勒，沃思堡，印第安納波利斯，孟菲斯，紐瓦克和孟菲斯。

　　該公司的FedEx Office部門在美國各地有2,100多個(gè)地點(diǎn)，可在11,400多家零售商和34,000個(gè)投遞箱中提供接送服務(wù)。

　　4. 聯(lián)邦快遞聲稱發(fā)明了快遞運(yùn)輸

　　1971年，弗雷德里克·史密斯創(chuàng)立了聯(lián)邦快遞(FedEx)，當(dāng)時(shí)被稱為聯(lián)邦快遞(Federal Express)。1973年，在連續(xù)運(yùn)營的第一個(gè)晚上，該公司一夜之間就遞送了186個(gè)包裹。

　　發(fā)展到今天，聯(lián)邦快遞每個(gè)工作日平均運(yùn)送超過1500萬件貨物。

　　史密斯仍然是聯(lián)邦快遞的首席執(zhí)行官和董事會(huì)主席。他從1998年起擔(dān)任首席執(zhí)行官，從1975年起擔(dān)任聯(lián)邦快遞(FedEx Express)董事長。1998年到2017年，他還是聯(lián)邦快遞的總裁。史密斯畢業(yè)于耶魯大學(xué)，是一名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)老兵。

　　5.聯(lián)邦快遞對(duì)未來的創(chuàng)新

　　聯(lián)邦快遞一直致力于一些未來的創(chuàng)新。

　　據(jù)了解目前，聯(lián)邦快遞正在測試一種名為Roxo的送貨機(jī)器人，它可以攜帶100磅的有效載荷，甚至可以在樓梯上行走。

　　聯(lián)邦快遞還與沃爾沃合作開發(fā)技術(shù)，幫助其自動(dòng)駕駛卡車靠得更近，以節(jié)省燃料和減少交通擁堵。

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