中東物流服務(wù)商 Aramex2019年總收入為52.46億迪拉姆(約14.28億美金)，跟2018年相比增長了3%;2019財(cái)年凈利潤為4.974億迪拉姆(約1.35億美金)，跟2018年相比增長了1%;

　　2019年第四季度收入為14.63億迪拉姆(約3.98億美金)，跟2018年同期相比增長3%;2019年第四季度凈利潤為1.525億迪拉姆(4200萬美金)，較去年同期下降了1%。

　　截至2019年底，Aramex的總現(xiàn)金為10億迪拉姆，自由現(xiàn)金流為2.94億迪拉姆。

　　2020年前景

　　Aramex首席執(zhí)行官Bashar Obeid表示，“2020年的出貨量將持續(xù)健康增長，尤其是沙特等核心市場，但電子商務(wù)業(yè)務(wù)的價格壓力還會持續(xù)一段時間。

　　我們2020年的工作將集中在加速跨公司不同領(lǐng)域的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型上，以實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，并降低在當(dāng)?shù)亻_展業(yè)務(wù)的成本。我們還將繼續(xù)積極開展商業(yè)重組流程，優(yōu)先考慮B2B部門，以確保我們擁有多元化的收入組合。”

　　國內(nèi)快遞、物流和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)持續(xù)增長

　　與2018年第四季度的2.7億阿聯(lián)酋迪拉姆相比，國內(nèi)快遞公司的收入增長了20%，達(dá)到3.24億迪拉姆。主要是核心市場(尤其是沙特阿拉伯，埃及和阿聯(lián)酋)的兩位數(shù)增長。除去印度業(yè)務(wù)重組(Aramex的印度業(yè)務(wù)已經(jīng)賣給了當(dāng)?shù)毓綝elhivery)和匯率波動的影響，國內(nèi)快遞的增長率將達(dá)到26%。

　　在Aramex的核心市場中，由于沙特阿拉伯和埃及的強(qiáng)勁增長，國內(nèi)快遞的發(fā)貨量與2018年相比增長了27%。國內(nèi)快遞2019年全年?duì)I業(yè)額為11.08億迪拉姆。

　　Aramex的物流和供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)在2019年第四季度增長了15%，達(dá)到9700萬迪拉姆，而2018年同期為8400萬迪拉姆，這也是由于該公司主要市場特別是阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯的業(yè)務(wù)增長的結(jié)果。增長的動力來自更多傳統(tǒng)零售商的線上轉(zhuǎn)型，與單純電子商務(wù)公司競爭。

　　由于傳統(tǒng)零售商倉儲和其他增值服務(wù)的強(qiáng)勁需求，因此物流和供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)全年增長了18%，達(dá)到3.55億迪拉姆(2018年為3.02億迪拉姆)。

　　貨運(yùn)代理和國際快遞面臨激烈競爭

　　Aramex表示，2019年的挑戰(zhàn)來自兩個方面，一個是全球和持續(xù)性的區(qū)域經(jīng)濟(jì)不確定性，Aramex全年的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)下降了2%，至11.38億迪拉姆，而2018年為11.64億迪拉姆。

　　另一個是電子商務(wù)一直在動態(tài)發(fā)展，來自中國和香港的競爭越來越激烈，對Aramex電商業(yè)務(wù)的定價帶來比較大的壓力。

　　2019年第四季度，Aramex的國際快遞業(yè)務(wù)銷售額下降了4%，為6.73億迪拉姆，而2018年第四季度為7.02億迪拉姆。但是，銷量其實(shí)是增長的，總銷售額下降是因?yàn)閬喼奘袌?尤其是中國和香港)電商業(yè)務(wù)電商的價格因?yàn)楦偁幎▋r下降。

　　全年來看，Aramex的國際快遞業(yè)務(wù)增長了3%，達(dá)到23.49億迪拉姆，而2018年為22.73億迪拉姆，主要增長的地區(qū)來自美國，英國，新加坡和沙特阿拉伯。

　　盡管面臨挑戰(zhàn)，2019年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)還比較樂觀，主要由于Aramex在最后一公里運(yùn)營上做了巨額投資，將重點(diǎn)放在升級運(yùn)營上。

　　在保證最后一公里在核心市場的領(lǐng)導(dǎo)地位之外，同時也在進(jìn)行商業(yè)轉(zhuǎn)型，鼓勵B2B業(yè)務(wù)線(如時裝零售，電信，制造業(yè)，化工和醫(yī)療保健)的加速增長，實(shí)現(xiàn)收入組合的多元化。