“之前做物流，感覺一個好的渠道和價格就可以過的很舒服，每天不需要考慮太多方面的事情。守住渠道，服務(wù)好客戶，守株待兔的方法就可以了?！?/p>

“然而現(xiàn)在進入跨境電商物流領(lǐng)域以后，像我們這樣的小代理，沒有自己的產(chǎn)品，沒有自己的系統(tǒng)，沒有自己的平臺，也沒有資本，沒有團隊，以后也不會有自己的客戶。”

“要么加入一個系統(tǒng)，要么創(chuàng)造一個系統(tǒng)，我知道這是自己唯一的出路。我自己有一些物流的經(jīng)驗，同時也想創(chuàng)新和改變，但是在內(nèi)陸城市僅憑自己一人之力很難有所作為?！?/p>

“華南地區(qū)的很多跨境物流巨頭企業(yè)，有著不錯的資源、渠道以及平臺, 也都面臨著招人才難、開設(shè)新公司難，在新地方找資源和團隊建設(shè)難。"

“類似于像我們這些內(nèi)陸城市的中小貨代是否可以和華南地區(qū)這些跨境物流巨頭企業(yè)有一些更多深度合作的機會或者可能呢？”

以上是我們的粉絲通過微信給我們的留言。這個問題具有一定的普遍性和代表性。當(dāng)下許多的傳統(tǒng)貨代其實都不同程度面臨著以上或多或少的困惑和焦慮。

之前做慣了傳統(tǒng)貨代模式的，基本上公司的產(chǎn)品體系以及業(yè)務(wù)流程已經(jīng)高度標(biāo)準(zhǔn)化，而且產(chǎn)品體系基本上很多年下來都不會有太大的創(chuàng)新和變化。整個公司都是以渠道資源為基礎(chǔ)，銷售為導(dǎo)向的模型。

而跨境電商物流首先需要一個適合的環(huán)境土壤，只有經(jīng)常扎根在賣家圈里面，經(jīng)常和電商平臺保持互動，才能獲取到準(zhǔn)確的客戶需求從而來進行自身產(chǎn)品渠道的迭代升級。

跨境物流渠道和產(chǎn)品更新迭代的周期是非?？斓?，平臺物流政策變動、國外稅務(wù)關(guān)務(wù)政策、郵政體系內(nèi)部調(diào)整等因素都會對于跨境物流的鏈條產(chǎn)生一定的影響。

時不時都會有新的電商平臺冒出來，每周都是千人招商大會。任何一個平臺的崛起都將會帶動一批周邊服務(wù)商的繁榮。

我們要從過往的沒有太多變化的慢節(jié)奏一下子跳轉(zhuǎn)到當(dāng)下存在著不少變量的快節(jié)奏中來，對于每個從業(yè)者或者企業(yè)來說都是一個新的挑戰(zhàn)。

整個行業(yè)到了今天已經(jīng)進入了一個快速洗牌的階段。一方面依托于流量、平臺、團隊等優(yōu)勢的企業(yè)會有著非常不錯的增長勢頭，而另一面又是許多企業(yè)面臨著生存或者轉(zhuǎn)型的抉擇。

既然行業(yè)整合的大勢已經(jīng)到來，對于許多沒有渠道和資源以及資金優(yōu)勢的企業(yè)來說，選擇與一些有著不錯的平臺和產(chǎn)品的企業(yè)來合作，也是一個不錯的方向。

跨境物流行業(yè)這些年發(fā)展的比較快的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，普遍也都面臨著團隊的補充更新以及網(wǎng)絡(luò)的擴張，單純依靠內(nèi)部培養(yǎng)和自建網(wǎng)絡(luò)的時間周期會比較久。適當(dāng)適時引入外部的人才以及團隊也不可或缺。

跨境物流頭部優(yōu)秀企業(yè)如何與大量的中小型貨代在整個現(xiàn)有的市場競爭態(tài)勢下，既有競爭又有合作，來實現(xiàn)整個跨境物流生態(tài)圈的理性健康發(fā)展?？梢晕哪┝粞哉f說你的看法。

我們以后會不定期的將粉絲們的一些比較有代表性的問題反饋拿出來相互討論。對于部分不錯的想法和建議，我們還會幫您牽線搭橋，讓我們的整個媒體和社群的平臺更加聚焦于解決大家的痛點和需求。

歡迎文末留言探討！