前段時(shí)間UPS跑水賬號(hào)風(fēng)波，還歷歷在目且令人心有余悸。貨代稱被查到的話輕則補(bǔ)繳運(yùn)費(fèi)、降級(jí)折扣，重則停掉倉(cāng)庫(kù)的整柜交付服務(wù)，交貨地址打入黑名單并追究相關(guān)法律責(zé)任。

如今，歷史似乎又要重演，只是主角換成了美國(guó)郵政（USPS）......

01 美國(guó)郵政下場(chǎng)

據(jù)貨代透露，美國(guó)郵政也開(kāi)始嚴(yán)查跑水賬號(hào)，關(guān)聯(lián)賬號(hào)下所有單號(hào)信息被刪除，并導(dǎo)致多個(gè)賬號(hào)受限。

目前已有不少貨代的違規(guī)操作浮出水面，大批跑水賬戶紛紛暴雷，并直接導(dǎo)致170多條柜子遭到查扣，需要繳納罰款才能放貨。

而受“跑水賬號(hào)”的物流公司所影響的賣家不計(jì)其數(shù)。

圖片來(lái)源于知無(wú)不言

何為跑水賬號(hào)？簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是利用USPS面單編號(hào)的規(guī)則破解后直接打印面單發(fā)貨，賬號(hào)可以重復(fù)使用，末端打單派送近乎零成本。目前市面上，有一些物流商低價(jià)攬貨然后利用不法手段獲取到虛假面單，收貨越多，賺取的利潤(rùn)就越高。

以往，美國(guó)郵政的風(fēng)控部門即使發(fā)現(xiàn)了批量使用的虛假面單，也無(wú)權(quán)集中銷毀或開(kāi)包查驗(yàn)這些貨件。

但現(xiàn)在一切都不一樣了。

5月12日，美國(guó)郵政總局（Postal Service）同美國(guó)郵政檢查局（Postal Inspection Service）聯(lián)合推出犯罪預(yù)防計(jì)劃，包括減少郵遞員搶劫和郵件盜竊、防止地址變更欺詐、打擊假面單。

在打擊欺詐面單方面，采取以下措施：

1.攔截貼有虛假標(biāo)簽的包裹。郵政服務(wù)局將充分行使新的權(quán)力，收繳并處理被發(fā)現(xiàn)貼有假面單的包裹。

2.在郵政局碼頭和倉(cāng)庫(kù)外對(duì)貨物進(jìn)行審查。

3.關(guān)閉涉及銷售虛假面單的電子商務(wù)網(wǎng)站和賬戶。

4.與電商公司接觸并合作，破壞欺詐活動(dòng)。

5.與海關(guān)和邊境保護(hù)局（CBP）合作。

6.推廣檢查局的獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。該計(jì)劃為提供線索以使任何人逮捕并定罪非法使用、重復(fù)使用或偽造面單、郵票、許可證印記或其他面單的人提供獎(jiǎng)勵(lì)；或限于使用、出售或持有任何已使用過(guò)的、偽造的或虛假面單郵票等，此舉旨在鼓勵(lì)公眾積極參與打擊欺詐行為。

據(jù)悉，在2022 財(cái)年郵政管理局和郵政檢查局共計(jì)查獲超過(guò)34萬(wàn)個(gè)帶有虛假面單的包裹和超過(guò)770 萬(wàn)張假郵票，避免了780萬(wàn)美元的損失。

隨著美國(guó)郵政對(duì)虛假面單的打擊力度比預(yù)期的更大，似乎意味著跨境物流或面臨一場(chǎng)變局。

02 洗牌在繼續(xù)

“這樣不錯(cuò)，對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，能減少一些無(wú)良貨代所帶來(lái)的損失?！币晃毁u家對(duì)于美國(guó)郵政下場(chǎng)如此說(shuō)道。

為了爭(zhēng)搶客戶，貨代們低價(jià)內(nèi)卷，十八般武藝盡施，這也使得本就魚龍混雜的貨代圈愈發(fā)渾濁，各類暴雷事件紛至沓來(lái)。

除了低價(jià)申報(bào)、卷款跑路、虛假面單，還有一個(gè)較為普遍的現(xiàn)象便是暗中改倉(cāng)，大大耽誤了賣家的交付時(shí)效。在尾端派送環(huán)節(jié)，常有不少無(wú)良貨代為了節(jié)省成本，假借爆倉(cāng)等接口，故意送錯(cuò)倉(cāng)或就近卸貨。譬如，賣家原先創(chuàng)建的是美中或美東倉(cāng)庫(kù)，而貨代卻暗中將貨送到美西熱門倉(cāng)。

據(jù)悉，美西倉(cāng)的專用AGL卡車十分便宜，而美東一車則需幾千美金，貨代由此從中賺取差價(jià)。

遠(yuǎn)倉(cāng)近送除了要付出時(shí)間和人力成本之外，最關(guān)鍵的是這是亞馬遜不允許的操作，屬于違規(guī)操作，會(huì)給賬號(hào)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。亞馬遜的整治政策包括：

1.賣家后臺(tái)頁(yè)面改版，可以看到具體交付倉(cāng)庫(kù)；

2.要求CARRIER的預(yù)約艙單準(zhǔn)確率大于70%才能交倉(cāng)；

3.如8周內(nèi)發(fā)現(xiàn)4次“*倉(cāng)”行為，直接封CARRIER中心賬號(hào)！

這也是亞馬遜進(jìn)一步推進(jìn)信息透明化的初衷，整頓違規(guī)貨代，督促賣家合規(guī)運(yùn)營(yíng)賬號(hào)，愈發(fā)嚴(yán)格的亞馬遜規(guī)則讓貨運(yùn)玩法大洗牌。

不論是亞馬遜系統(tǒng)更新，還是美國(guó)郵政打擊欺詐面單，都再使貨代行業(yè)的“潛規(guī)則”無(wú)處遁形。無(wú)論是賣家亦或貨代，只有保持合法合規(guī)，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中立于不敗之地，獲得更大的商業(yè)成功。

此外，還需提醒賣家們，別碰低價(jià)，往往出問(wèn)題的都是超低價(jià)，一分錢一分貨，羊毛出在羊身上。