AD Ports Group和紅海港務局在開羅簽署了一項為期30年的特許經(jīng)營協(xié)議，以在埃及紅海沿岸的戰(zhàn)略要地薩法加開發(fā)和運營一個多用途港口。 
AD Ports Group和紅海港務局在開羅簽署了一項為期30年的特許經(jīng)營協(xié)議，以在埃及紅海沿岸的戰(zhàn)略要地薩法加開發(fā)和運營一個多用途港口。
此外，還簽署了涉及位于埃及紅海地區(qū)和地中海港口的三項條款協(xié)議，標志著港口運營商在埃及的業(yè)務大幅擴張。這些協(xié)議擴大了薩法加、艾因蘇赫納、塞得港、赫爾格達、沙姆沙伊赫和阿里什的碼頭、郵輪航線和物流能力。
AD Ports Group即將在特許區(qū)內(nèi)的上層建筑和設備、建筑物以及其他房地產(chǎn)設施和公用事業(yè)網(wǎng)絡投資總額高達2億美元，將在2024年和2025年支出。
由于所有收入都將美元化，因此不會有與港口運營相關的貨幣風險。另外還有兩個附加協(xié)議，AD Ports Group與蘇伊士運河經(jīng)濟區(qū)總局簽署了在阿里什港和西塞德港開發(fā)兩個水泥碼頭的協(xié)議，要求合并投資10億埃及鎊在兩個終端。
根據(jù)蘇伊士運河經(jīng)濟區(qū)委員會總局批準的為期15 年的協(xié)議，AD Ports Group將在阿里什港和西港建造容量高達60,000噸和30,000噸的塞得港，每個碼頭每年可處理10–150萬噸。這兩個碼頭將于2023年第四季度投入運營。
阿聯(lián)酋是埃及在該地區(qū)的第二大貿(mào)易伙伴和外國直接投資的第一大國家，占埃及外國投資的29%，而埃及是阿聯(lián)酋在非石油貿(mào)易方面的第五大貿(mào)易伙伴，占阿聯(lián)酋與阿拉伯國家非石油貿(mào)易總額的 7%。
值得一提的是，AD Ports Group與烏茲別克斯坦的SEG ENERA成立了一家合資企業(yè)，在這個中亞國家提供端到端的全球物流服務。
