現(xiàn)在的電子產(chǎn)品越來(lái)越多，而且純電池也很受青睞，電池種類也比較多，像移動(dòng)電源、充電器、鋰電池、鋰電池、筆記本電池、手機(jī)電池、電動(dòng)汽車電池、鎘鎳電池、鎳氫電池、紐扣電池、干電池等，都屬于純電池類。

在國(guó)內(nèi)很多人想郵寄純電池產(chǎn)品到日本，但是咨詢國(guó)際快遞官方都說(shuō)郵寄不了，但是身邊有的人卻把純電池產(chǎn)品寄到日本，這個(gè)時(shí)候就有點(diǎn)搞不明白了。其實(shí)純電池產(chǎn)品是可以正常寄往日本的，而且方式有很多種，只不純電池產(chǎn)品出口日本條件相對(duì)嚴(yán)格，下面我們就來(lái)了解下純電池出口日本有哪些方式以及注意事項(xiàng)。

日本純電池運(yùn)輸方式：

1、日本純電池快遞，不管是UPS、DHL或者是Fedex都有專門的DG渠道可以發(fā)純電池類產(chǎn)品。時(shí)效相對(duì)來(lái)說(shuō)最快，3-5個(gè)工作日就能簽收；價(jià)格也是最貴的，而且需要客戶自己清關(guān)交稅，并且需要支付一筆DG費(fèi)用。一票多件單件不能低于5KG ，小貨單件紙箱尺寸不能小于30*16*15cm最低2.5KG起。

2、日本純電池海運(yùn)專線，需要提供真實(shí)有效UN38.3、MSDS、海運(yùn)鑒定報(bào)告，超大功率電池還需要危包證，安全可靠，純DG柜運(yùn)輸。價(jià)格最便宜，低至個(gè)位數(shù)，每周一水船，開船后10-15個(gè)自然日左右到達(dá)。海運(yùn)最低100kg起，可接FBA貨物，申報(bào)價(jià)值不低于實(shí)際價(jià)格的35%，單件貨物三邊長(zhǎng)之和不能超過(guò)160CM。

3、日本純電池空派專線，可接亞馬遜倉(cāng)貨物，F(xiàn)BA貨物一票多件要求單件不低于10KG一件，不足10KG按10KG計(jì)費(fèi)。私人地址一票多件的情況，單件不足10KG可合并紙箱。雙清包稅到門，材積/6000，全程8-12天左右簽收。

4、日本純電池專線小包，頭程空運(yùn)飛往日本抵達(dá)日本關(guān)西，清關(guān)之后交給日本三大快遞公司之一的大和(黑貓宅急便)負(fù)責(zé)派送。大和運(yùn)輸，是日本第一大快遞公司，中文名為雅瑪多，物流網(wǎng)絡(luò)更齊全、運(yùn)輸時(shí)效更快。重量限制3kg以內(nèi)，單邊不超過(guò)60cm，三邊總和不能超過(guò)80cm，材積/6000計(jì)費(fèi)。全程8-12天左右送達(dá)，比較適合自發(fā)貨賣家。

需要注意的是，該渠道不接收亞馬遜FBA的包裹。在申報(bào)方面，不管是普貨還是帶電物品、純電池物品，都需要如實(shí)申報(bào)品名與貨物價(jià)值，并且單個(gè)包裹申報(bào)價(jià)值建議金額不要超過(guò)15000日元，單票數(shù)量不建議超過(guò)5個(gè)，限制10個(gè)以內(nèi)。在包裝上，純電池類物品必須獨(dú)立包裝，做好絕緣、防水、防震、防壓。

純電池作為危險(xiǎn)品，賣家需要如實(shí)申報(bào)，不能故意瞞報(bào)漏報(bào)以免運(yùn)輸過(guò)程中引發(fā)安全事故。包裝要求如下：

（1）單個(gè)電池獨(dú)立絕緣包裝，內(nèi)外箱晃動(dòng)無(wú)噪音。電池上應(yīng)有明顯的參數(shù)。

（2）外箱包裝要求用干凈、堅(jiān)硬不變形的紙箱，不能修改紙箱，如果是超功率電池類需要使用UN箱。

（3）鋰離子電池組/鋰離子電芯2.7WH或以下及每個(gè)包裹內(nèi)鋰電池重量少于2.5KG及每個(gè)包裹內(nèi)鋰電芯少于或等于2枚每?jī)?nèi)盒。

（4）每?jī)?nèi)盒均需貼電池標(biāo)(小電池標(biāo)尺寸為74*105MM,且不可以折疊) 。

（5）不同功率電池不得混裝在同一箱內(nèi)

以上就是小編今天跟大家分享的日本純電池專線運(yùn)輸方式和一些注意事項(xiàng)，希望對(duì)大家有所幫助。如果大家想了解更多，歡迎關(guān)注帝國(guó)速運(yùn)。