眾所周知，純電池是一種非常危險的產(chǎn)品，世界各地每年都有好幾次因為電池產(chǎn)品而引發(fā)火災(zāi)，在機(jī)場、亞馬遜倉庫、中轉(zhuǎn)站、第三方倉庫等等，簡直防不勝防。因此在國際運(yùn)輸當(dāng)中，純電池被定義為危險品。無論是國際快遞公司，還是各國的海關(guān)，對于純電池商品監(jiān)管都非常的嚴(yán)格，一旦有什么異常，純電池產(chǎn)品都會被拒絕或者直接退回。

但是純電池產(chǎn)品又跟人們的生活息息相關(guān)。據(jù)統(tǒng)計，2021年全球鋰電池的市場規(guī)模達(dá)到約411億美元，市場發(fā)展?jié)摿薮?。其中中國鋰電池市場產(chǎn)能占比約為77%，占據(jù)世界首位，其次是美國占比約為9%，但是近幾年歐洲在制造設(shè)施方面加大了投資，其市場產(chǎn)能將會持續(xù)擴(kuò)張。那么對于純電池產(chǎn)品業(yè)務(wù)的跨境小伙伴們，該怎么做才能確保產(chǎn)品的順暢運(yùn)輸郵寄呢？

發(fā)純電池的國家快遞一般是DHL、UPS、FEDEX和TNT快遞，但是不管哪個快遞派送都需要注意以下幾點(diǎn)：

① 外箱包裝：外箱包裝需硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵；需填充物，整箱不能晃動有聲音。不接受木箱包裝。

② 重量限制：普通箱單個電池不超0.8KG; 單件不超10KG; 功率不能超99WH.電池需要有防震包裝.功率超100WH需裝UN箱，UN箱最大不能超28kg/件。

③ 內(nèi)盒包裝：每個電池需獨(dú)立包裝，功率小于2.7W: 可托盤包裝，不超10KG/箱；功率大于2.7W的每個電池獨(dú)立盒子包裝。

④ 電池外標(biāo)：電池或電池組外表面需要有電池說明，需要電池功率標(biāo)簽，不明電池不能運(yùn)輸。

⑦ 功率要求：鋰電功率不能超100W（電流AH*電壓V, 1ah=1000mah）；超出100WH的需裝UN箱。

⑧ 干電池與鋰電池不可以混裝一箱；純電池產(chǎn)品與普貨不可以一票走

⑨ 單個電池的存電量必須低于30%，如因電池沒做小于30%放電處理，或客戶提供的電池凈重容量與實際不符，UPS/DHL查到將被退貨。

⑩ 文件要求：運(yùn)單，清單，發(fā)票上有備注電池的類別(鋰電池，干電池)，類型(PI965-PI970)，功率(電流*電壓)，需要提供MSDS、UN38.3。

賣家還需要注意，不是所有的國家都有純電池DG服務(wù)，賣家發(fā)貨之前一定要提供好郵編國家給服務(wù)商確認(rèn)，或者自行查詢，否則無DG服務(wù)的國家地區(qū)，貨物發(fā)到香港到時候又要退回來，過港費(fèi)和進(jìn)口費(fèi)損失比較大不說，退回的時間也是非常久。

所以小伙伴們純電池產(chǎn)品只要正常申報，正常按照規(guī)定包裝好，就可以放心從深圳帝國速運(yùn)發(fā)國際快遞到英、德、法、美、加等世界各國了。