大家好，我是敏哥，一個(gè)在跨境電商行業(yè)摸爬滾打多年的老賣家。2020年1月至今，寫了兩年多有關(guān)跨境電商行業(yè)的分享。

近兩年來，由于疫情的紅利，越來越多的品牌賣家想要“出?！?，紛紛加入到跨境電商這一賽道里來，而作為國內(nèi)賣家來說亞馬遜就是其首選平臺。

十月份已經(jīng)快結(jié)束了，馬上進(jìn)入十一月份。而屬于亞馬遜賣家真正的旺季要來臨了。目前截止黑五入倉僅剩7天，賣家們的貨物基本都已經(jīng)全部發(fā)到FBA倉庫了。

但是，近日有不少賣家在論壇上反映稱近期發(fā)往FBA倉庫的貨物，無緣無故被判定為瑕疵品，被亞馬遜拒收或者是被亞馬遜直接棄置了，消失不見。

其中一位賣家稱：發(fā)到FBA的60件產(chǎn)品中，有21個(gè)產(chǎn)品都被判定為瑕疵品。一開始賣家以為是自己的產(chǎn)品有問題，把產(chǎn)品移到了海外倉之后，產(chǎn)品包裝也沒有破損，產(chǎn)品本身也沒有問題，純粹就是被亞馬遜惡搞了。

據(jù)悉，該賣家已經(jīng)不是第一次遇到這樣的情況了！

此前，該賣家在7月份發(fā)往英國補(bǔ)貨的產(chǎn)品，其中22件被亞馬遜移到瑕疵品；之后，在8月份，又發(fā)了一批貨到歐洲，這次直接入了瑕疵品。

這連著兩次產(chǎn)品都被判為瑕疵品，賣家屬實(shí)有些慌了。在多次開case無果之后，找到了亞馬遜經(jīng)理，一個(gè)星期之后，收到了亞馬遜團(tuán)隊(duì)的回復(fù)稱：搞錯(cuò)了！

好好的產(chǎn)品，莫名被判定為瑕疵品，只能將產(chǎn)品發(fā)往海外倉，再重新貼發(fā)往FBA。

而一句簡單的“搞錯(cuò)了”，卻讓賣家承擔(dān)了不少的額外支出。

這件事已經(jīng)不是個(gè)別案例了，就在帖子發(fā)出之后不久，就有不少賣家跟帖，稱自己發(fā)往FBA倉庫的產(chǎn)品也遇到了同樣的情況：

從這些賣家們的反映來看：

有的產(chǎn)品因?yàn)榘矃^(qū)問題，要求移除庫存，賣家移除庫存之后卻發(fā)現(xiàn)亞馬遜將自營產(chǎn)品的庫存轉(zhuǎn)到該鏈接下去進(jìn)行銷售。

有的是將產(chǎn)品的庫存先移到預(yù)留，移除不了，一段時(shí)間就直接沒了。要想恢復(fù)鏈接，除非提供證明文件，否則不會恢復(fù)你的鏈接。

有賣家猜測是否是因?yàn)樵谶\(yùn)輸途中產(chǎn)品出現(xiàn)了破損，導(dǎo)致被判定為瑕疵品。

但是據(jù)敏哥了解到此前要是遇到這樣的情況是會找賣家確認(rèn)的，賣家也可以申訴，但是此次是直接被判定為瑕疵品，并沒有任何通知！

然而遇到這樣的情況只能將產(chǎn)品退回來來了嗎？

越有賣家分享了自己的經(jīng)驗(yàn)：

近些年來關(guān)于貨代暴雷，亞馬遜丟件的事件層出不窮。旺季帶來的不僅僅是的產(chǎn)品爆單，賣家獲利，也帶來了各種各樣的貨件問題。

近日，敏哥的朋友圈被深圳一家貨代公司發(fā)布的《情況告知書》刷屏。

貨物到港之后，被日本海關(guān)已申報(bào)與實(shí)際數(shù)量不符而被扣查。貨物被扣數(shù)月，至今未完成清關(guān)，產(chǎn)生的額外費(fèi)用已高達(dá)190萬人民幣，且費(fèi)用還在持續(xù)產(chǎn)生。

問題一直未得到解決，而為了及時(shí)止損，將費(fèi)用降到最低，該貨代公司發(fā)出了《情況告知書》，開始擺爛！向賣家們提出解決方案。

而最后最慘的還是賣家們，物流費(fèi)付了，產(chǎn)品卻沒有上架，現(xiàn)如今還有再支付額外的費(fèi)用。

近年來，由于疫情到來的跨境電商熱潮，貨代行業(yè)魚龍混雜。其中的坑也是五花八門，經(jīng)常有賣家因?yàn)椴攘丝佣鴮?dǎo)致自己的貨物受到各種影響，而功虧一簣。

所以在這里，敏哥要提醒各位賣家，在選擇物流公司的時(shí)候一定要擦亮眼睛，對所選的物流公司要做好功課，考察其業(yè)務(wù)能力，確保在整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^程中做到透明。

現(xiàn)如今的亞馬遜已不是當(dāng)時(shí)處于起步階段的亞馬遜，政策越來越收緊。跨境路漫漫，作為賣家不僅要需要鎖住產(chǎn)品利潤，更要維護(hù)自己的利益。