據(jù)國(guó)外業(yè)內(nèi)媒體了解，繼最近跨太平洋航線服務(wù)停航減班之后，三大聯(lián)盟正在考慮暫?；蚝喜⒁恍﹣喼?北歐環(huán)線服務(wù)，以減輕預(yù)訂急劇下降的影響，并減緩運(yùn)費(fèi)大幅下滑的侵蝕。 
由于全球貿(mào)易航線的需求水平急劇下降，航運(yùn)公司正準(zhǔn)備實(shí)施自疫情爆發(fā)以來(lái)最嚴(yán)厲的班輪服務(wù)削減。
事實(shí)上，據(jù)國(guó)外業(yè)內(nèi)媒體了解，繼最近跨太平洋航線服務(wù)停航減班之后，三大聯(lián)盟正在考慮暫?；蚝喜⒁恍﹣喼?北歐環(huán)線服務(wù)，以減輕預(yù)訂急劇下降的影響，并減緩運(yùn)費(fèi)大幅下滑的侵蝕。
由于收益預(yù)測(cè)下調(diào)，德路里已將今年的增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)至1.5%，2023年的增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào)至1.9%，相比之下，由于260萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的新建船舶即將下水，預(yù)計(jì)明年的運(yùn)力將凈增長(zhǎng)11.3%。但該機(jī)構(gòu)樂(lè)觀地認(rèn)為，航運(yùn)公司將能夠在當(dāng)前周期內(nèi)通過(guò)“杠桿調(diào)節(jié)”來(lái)調(diào)整供應(yīng)以滿足需求，并扭轉(zhuǎn)硬著陸的局面。這些杠桿包括推遲一些新船的交付以及將交付船只閑置等。
