對于歐盟VAT新規(guī)，可能大家沒有意識到的是，它將帶來一系列的“蝴蝶效應(yīng)”：賣家對平臺的選擇、區(qū)域市場的選擇、經(jīng)營模式的選擇、品類的選擇、供應(yīng)鏈的選擇，等等，這些選擇會否帶來行業(yè)競爭格局的變化呢？

延期多次的歐盟VAT新規(guī)終于還是帶著它的大錘來了，此次新規(guī)將于7月1日正式落地。

過去幾年，不少歐洲站賣家都通過低申報甚至是零申報VAT，獲得更高的利潤，有的賣家甚至連VAT稅號都沒申請。

對于這部分賣家來說，“歐盟VAT新規(guī)即將實行”的消息無異于當(dāng)頭棒喝。一時間，賣家群里“根本沒得賺”、“不敢漲價”、“撤出歐洲站”的聲音不絕于耳。

那么，對于中國賣家來說，歐盟VAT新規(guī)之下影響幾何？又該如何守住利潤？

全面強制征稅，平臺代收代繳

根據(jù)亞馬遜4月發(fā)布的增值稅變更通知，自2021年7月1日起，歐盟國家將對電商實施新的增值稅規(guī)則。此次修改將著重解決商品遠(yuǎn)程銷售所用增值稅制度和低價值貨物進(jìn)口所產(chǎn)生的問題，主要有以下幾點變更：

1.亞馬遜平臺代扣代繳增值稅。作為視同供應(yīng)商協(xié)助供應(yīng)的平臺，如果稅局查到平臺賣家沒有申請VAT，亞馬遜將負(fù)連帶責(zé)任。因此，在以下條件下，亞馬遜平臺將針對在平臺銷售的B2C商品收取和代繳增值稅：

（平臺代收代繳規(guī)則）

1) 商品從歐盟地址發(fā)往歐盟買家，但銷售伙伴的公司注冊地址不在歐盟境內(nèi)。

2) 商品從非歐盟地址直接發(fā)往歐盟買家，且貨件價值不超過150歐元，這些貨件需遵守特定的報關(guān)和貼標(biāo)要求。

2.價值不超過22歐元的進(jìn)口小包裹不再免除增值稅。2021年7月1日起，此次規(guī)則變更后所有貨物不論價值多少都要開始繳納增值稅。

3.歐盟境內(nèi)遠(yuǎn)程銷售的起征額由原來的3.5～10萬歐元改為10000歐元，適用于歐盟全境。這不適用于公司注冊地址所在國家/地區(qū)境外進(jìn)行的銷售，也不適用于亞馬遜需要收取和代繳增值稅的銷售。此外，無需為購置的商品和服務(wù)繳納增值稅的國際組織被視為接受 TBE 服務(wù)的非應(yīng)稅人（消費者）。

4.歐盟將推出一站式服務(wù)（IOSS）平臺申報繳納增值稅。VAT申報流程簡化，不再需要記錄遠(yuǎn)程銷售限額，中國賣家只需要注冊有貨物儲倉國家的VAT稅號。

（歐盟境內(nèi)遠(yuǎn)程銷售起征額變更&Union-OSS注冊詳情）

此前，德、法等國已經(jīng)相繼出臺了規(guī)定法案，強制性要求賣家上傳VAT稅號，如果沒有，賣家的店鋪很可能面臨被關(guān)閉的風(fēng)險。近來，郵件警告、高額罰金、關(guān)閉店鋪，貨物被海關(guān)查扣的事件也幾乎每天都在發(fā)生。

跨境眼觀察采訪發(fā)現(xiàn)，歐洲VAT新政正在逐步釋放威力。雖然去年英國VAT新政的實施也為各大平臺及賣家打上了預(yù)防針，行業(yè)對于歐盟VAT新政的討論也從未停止，但此次VAT在歐盟國家全面推行，依然引起行業(yè)不小的震動。

利潤狂縮20%，

自發(fā)貨賣家、獨立站賣家也未能幸免

其中，運營成本增加是歐洲站賣家最為頭疼的問題。

一方面，通過IOSS申報繳納或是平臺代扣代繳，讓以往賣家通過瞞報、低報商品價值來避稅的時代一去不復(fù)返；

另一方面，跨境商品和服務(wù)增值稅免稅政策取消后，自發(fā)貨產(chǎn)品也開始需要繳納增值稅，賣家們要付出額外的稅金，成本恐陡增。

從亞馬遜在歐洲的主要站點來看，法國、德國、意大利、西班牙、荷蘭對應(yīng)市場的標(biāo)準(zhǔn)稅率分別為20%、19%、22%、21%。也就是說，歐洲站的大部分賣家或?qū)⒃黾蛹s20%的運營成本。

（來源：Wikipedia）

而這20%的增值稅，也引發(fā)了一系列的問題。

第一，利潤空間直接壓縮，自發(fā)貨賣家失去低價優(yōu)勢，甚至無利可圖。VAT新政落地后，價值不超過22歐元的進(jìn)口小包裹不再免除增值稅，自發(fā)貨賣家將受到直接影響，本就低的利潤空間直接被20%的稅率再度擠壓，低價玩法消失。

有賣家哭訴，“20%的稅率一加上，不僅稅高，還有不少賣家在玩價格戰(zhàn)，基本都沒利潤的，越賣越虧”。

（來源：知無不言跨境電商論壇社區(qū)）

這樣的情況，獨立站賣家也無法幸免。目前已有多個獨立站發(fā)文宣布，自7月1日起也要開始代收代繳增值稅，而此前獨立站很多賣家也都在走自發(fā)貨物流，以獲得低價優(yōu)勢，但是新政實施之后，這部分賣家或?qū)⒚媾R無利可圖的局面。

（來源：shopify郵件）

第二，利潤下降，運營頻頻跳槽，團(tuán)隊動蕩。

“沒了利潤，運營人員的提成也就少了。”一位賣家表示，“我們歐洲站已經(jīng)走了好幾個運營了”。

增值稅擠壓利潤空間的事實下，擺在賣家眼前的問題是：提價還是不提價？如果不提價，就要承擔(dān)20%的增值稅，運營拿不到利潤提升，賣家面臨著人員流失的風(fēng)險；但如果提價，也同樣面臨著損失：

據(jù)亞馬遜官方調(diào)研顯示，疫情之下，歐洲消費者購買商品常常貨比三家，偏愛高性價比產(chǎn)品。但在當(dāng)下行業(yè)大打價格戰(zhàn)的情況下再進(jìn)行20%的漲價，必將削弱競爭力。而且，漲價還會帶來listing排名下滑，造成銷量下降。

面對諸多復(fù)雜的因素，另一位賣家已經(jīng)打起了退堂鼓。“太難了，我現(xiàn)在已經(jīng)放棄歐洲站了，專心搞美國站?！?/span>

第三，低客單價+自發(fā)貨的鋪貨賣家競爭壁壘在哪？經(jīng)此一役后，歐洲站的賣家們可能會意識到，高客單價的產(chǎn)品才能增強企業(yè)抵御不確定風(fēng)險的潛力，有一部分的鋪貨賣家可能轉(zhuǎn)精品。

就如深圳某跨境電商公司負(fù)責(zé)人Berry所言：“（歐盟VAT新規(guī)）只會影響那些打價格戰(zhàn)、沒有產(chǎn)品優(yōu)勢、低報瞞報稅務(wù)不合規(guī)的賣家，對于像我們這種品牌合規(guī)賣家來說是利好，大家都處于公平的競爭環(huán)境中?！?/span>

而且，對于歐盟VAT新規(guī)，可能大家沒有意識到的是，它將帶來一系列的“蝴蝶效應(yīng)”：賣家對平臺的選擇、區(qū)域市場的選擇、經(jīng)營模式的選擇、品類的選擇、供應(yīng)鏈的選擇，等等，這些選擇會否帶來行業(yè)競爭格局的變化呢？

賣家如何保住利潤？

那么，在利潤被一再擠壓的情況下，中國賣家如何保住利潤？

對此，部分業(yè)內(nèi)人士紛紛探索解決之道：

1.成立歐盟本土公司，通過自主申報獲得更大的操作空間。由于歐盟的企業(yè)不用被代繳代扣VAT，如果賣家成立一個歐盟國家的公司，再去注冊和運營賬號，可以多出約20%的利潤，為此很多賣家都開始購買歐洲本土賬號。盡管歐洲本土賬號被查稅的風(fēng)險更大，且賬號價格并不便宜，但在VAT重壓之下，不少實力較強的賣家依然在求購亞馬遜歐洲站賬號。

2.轉(zhuǎn)向其他市場發(fā)展。對于一些中小賣家而言，注冊本土賬號成本高、風(fēng)險大，以目前的實力難以承擔(dān)，而合規(guī)化之后利潤又太低。不少賣家表示已經(jīng)考慮及時止損，轉(zhuǎn)向美國、東南亞等其他市場。

3.加強合規(guī)意識，并打造自己的競爭壁壘。

從Berry身上，我們可以看到這些從容的企業(yè)的經(jīng)驗大都類似。一是企業(yè)合規(guī)意識強，在歐盟實施新規(guī)前提前就已經(jīng)提前注冊稅號，合規(guī)繳稅；

二是打造好自己的競爭壁壘，以產(chǎn)品為導(dǎo)向，投入資金進(jìn)行創(chuàng)新。或是打造自己的供應(yīng)鏈，提高生產(chǎn)效率，或是提升產(chǎn)品附加值，增強品牌溢價。產(chǎn)品附加值升高了，無論是面對原材料漲價，還是增值稅成本增加，企業(yè)的容錯率都會提高。

隨著歐洲稅務(wù)合規(guī)化發(fā)展，跨境電商行業(yè)的經(jīng)營也將逐步規(guī)范，回避歐洲市場或者避稅只能解一時陣痛，如何在合規(guī)化環(huán)境下打造競爭壁壘獲取增長，才是賣家們真正需要考慮的。