之前已經(jīng)為大家介紹過關(guān)于亞馬遜波蘭站的FBA倉庫地址，目前主要有4個(gè)倉庫，選擇相對(duì)還是比較多的。當(dāng)然現(xiàn)在也有不少物流公司有波蘭FBA專線，可以大大提升貨物的入倉效率。

  波蘭FBA專線運(yùn)輸方式：

海運(yùn)專線：大約要25-40天左右，時(shí)效是最慢的，但是產(chǎn)品的限制比較少，對(duì)大貨來說，費(fèi)用是最便宜的，能節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本，但要預(yù)留充足的時(shí)間才行。

空運(yùn)專線：大概6-8天的時(shí)間能到達(dá)波蘭，費(fèi)用比較便宜，如果是敏感品的話，可以選擇敏感品專線。對(duì)于緊急貨物要選擇空運(yùn)專線。

鐵運(yùn)專線：鐵運(yùn)主要就是走中歐班列，也是現(xiàn)在比較多人選擇的運(yùn)輸方式，相對(duì)來說是更有保障一些的。大概20-25天左右到達(dá)。

  FBA專線運(yùn)輸流程：

賣家提交資料—貨物運(yùn)輸?shù)截洿鷤}庫—貨代公司校驗(yàn)核對(duì)貨件信息—貨物出倉—國內(nèi)海關(guān)報(bào)關(guān)約定船期開船—送達(dá)（回傳POD)—入倉預(yù)約—貨物到達(dá)物流公司當(dāng)?shù)靥幚碇行摹康牡睾ｊP(guān)清關(guān)—抵達(dá)港口—拆箱交由物流公司派送。

  波蘭FBA專線頭程費(fèi)用要多少？

海運(yùn)頭程費(fèi)用：

海運(yùn)頭程運(yùn)費(fèi)同樣是按實(shí)際重量和體積重量兩種方式計(jì)算的，但計(jì)算方式略有不同：

• 體積計(jì)算=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積（CBM)

• 體積重=方數(shù)（CBM）×167/KG

• 實(shí)際重量=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重(KGM)

海運(yùn)物品按體積收費(fèi)（1立方米起價(jià)），不足1立方米的按1立方米計(jì)算；超過1立方米的，按實(shí)際體積計(jì)算。

空運(yùn)頭程運(yùn)費(fèi)：

空運(yùn)專線的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有實(shí)際重量和體積重量兩種計(jì)算方式：

• 實(shí)際重量=貨物的毛重+包裝重量

• 體積重量=長*寬*高/6000CM（國際通用算法）

如果所得的體積重量(KG)大于實(shí)際重量，則按體積重量計(jì)費(fèi)，也就是所說的拋貨。

如果每立方米大于167KG，則為重貨;反之，則為輕貨。而海運(yùn)專線則直接是體積，如果體積大于重(噸)，按體計(jì)算，反之按重量計(jì)。

最后大家還要清楚的就是亞馬遜FBA對(duì)貨物的要求有哪些。因?yàn)閬嗰R遜對(duì)產(chǎn)品外觀的檢查非常嚴(yán)格，有瑕疵的產(chǎn)品都是會(huì)被列為損壞，無法上架的。所以貨物的倉儲(chǔ)及物流轉(zhuǎn)運(yùn)，都必須把貨物安全完整考慮在內(nèi)，特別對(duì)于貨值高，物流費(fèi)用高的產(chǎn)品更需精細(xì)。