海運是現(xiàn)在很多跨境電商賣家選擇的物流運輸方式，因為承載量比較大而且費用也比較便宜。海運一般是有整柜運輸和散貨拼柜兩種方式。在海運旺季的時候，不少賣家會遇到“甩柜”這個情況，這可是會影響貨物的運輸?shù)模质窃趺椿厥履兀?/p>

  首先，海運甩柜是什么意思？

像是爆艙等導致艙位不夠的情況時，船運公司為了保證船能滿載，就會拒絕多余20%左右的集裝箱甩在碼頭，等待的下一個或幾個航次后的船次再安排運輸。

一般來說，船運公司都是會放比實際要多的艙位數(shù)出來，預防艙位浪費的情況的。如果你遇到甩柜，可能是因為這幾個原因：

1、跟船司關系一般、或者船司認為該客戶優(yōu)先級不高的箱子會被甩；

2、超過貨船能承受的重量，轉載貨物太重的超重柜就是優(yōu)先的甩柜對象；

3、船司為了下一航次的船盡可能多裝，或者是提高其他慢船的裝載率，會把此航次的貨甩到下一航次或是航程較長的船上。

當然大家也要注意，不是所有導致貨物不能運輸?shù)那闆r都是甩柜，例如下面這些原因，并非是甩柜：

1、貨柜進場了，但是報關未放行，趕不上船舶的截重柜時間，此時是按延船算，并不是甩柜。

2、由于塞港、天氣等不可抗力原因，導致船晚到了，無法按原定日期抵港裝卸，此時是按延誤算，也非甩柜。

3、客戶主動要求轉船，因此貨柜滯留在碼頭沒有上船，此時是按轉船算，也不是甩柜。

所以說，賣家一定要找一家靠譜的物流公司來進行貨物運輸才行，并不是說貨代公司費用越便宜就越好，如果跟船運公司沒打好關系，那么是很容易導致你的貨物被甩柜，影響運輸?shù)摹?/p>

具體大家在選擇貨代公司時，要根據(jù)它們的服務、費用、時效、船運公司等方面綜合對比考量，才能保證在貨物運輸過程中更有優(yōu)勢，從而提升產品運輸方面的競爭力，也能節(jié)省不少物流運輸費用，這是非常重要的。