為了讓所有的賣家朋友們都能感受到比賽現(xiàn)場(chǎng)的思維大碰撞，方便你們重新總結(jié)思考當(dāng)天的思維火花，我把正反兩大陣營(yíng)的主要觀點(diǎn)做了整理。

　　當(dāng)然，你也不妨與你的同事們，展開一場(chǎng)海外倉(cāng)和直郵誰(shuí)更適合當(dāng)下公司業(yè)務(wù)發(fā)展的辯論賽，也許你的觀點(diǎn)與我們的講師不謀而合哦。

　　辯題：做好Wish，物流應(yīng)更重直郵還是海外倉(cāng)?

　　正方：做好Wish，應(yīng)該將更多的重心放在直郵上!

　　正方一辯 從宇

　　1、直郵選品更加靈活

　　Wish擁有眾多的年輕受眾，他們對(duì)SKU的喜新厭舊程度高，為了迎合偏好新鮮的消費(fèi)者，我們必須要在選品上做到快速反應(yīng)，靈活選品，迎合市場(chǎng)需要。

　　精準(zhǔn)選品是做好Wish的第一步。直郵的方式能保證我們快速靈活、精準(zhǔn)高效地選品，而海外倉(cāng)選品代價(jià)高，庫(kù)存擠壓和處理的難度高，選品機(jī)動(dòng)性差。

　　2、直郵的庫(kù)存控制難度低

　　海外倉(cāng)發(fā)貨包含的費(fèi)用眾多，即便海外倉(cāng)產(chǎn)品在一段時(shí)間內(nèi)能夠熱銷。但一旦海外倉(cāng)賣家選品不當(dāng)，很容易造成貨物滯銷、大量庫(kù)存擠壓，這部分庫(kù)存不但不能變現(xiàn)還會(huì)增加庫(kù)存管理和銷毀成本。

　　直郵的低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，是做好Wish的第二步。對(duì)于直郵賣家來(lái)說(shuō)，一旦市場(chǎng)風(fēng)向有變，小數(shù)量備貨，高效退貨的方式可以快速調(diào)整庫(kù)存管理，減少庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)。

　　3、海外倉(cāng)物流成本高

　　海外倉(cāng)費(fèi)用包含頭程、倉(cāng)租、處理費(fèi)、尾程費(fèi)，以及非常有可能產(chǎn)生的稅、銷毀費(fèi)、轉(zhuǎn)倉(cāng)費(fèi)等。即使產(chǎn)品在一段時(shí)間內(nèi)熱銷，但一旦產(chǎn)品滯銷，倉(cāng)租都是按天計(jì)算，對(duì)于中小賣家而言是較難承受的。

　　相比之下，直郵費(fèi)用低廉可控，更便于賣家降低物流成本和銷售價(jià)格，也可將更多的資金用于供應(yīng)鏈管理和選品。總而言之，成本控制是做好Wish的第三步。

　　正方二辯 毛潤(rùn)亮

　　1、直郵模式的資金可控性更高

　　我認(rèn)為直郵模式更優(yōu)的原因在于資金的可控性更高。以低客單價(jià)產(chǎn)品為例，考慮到利潤(rùn)率和匯率等因素，海外倉(cāng)運(yùn)費(fèi)成本和售價(jià)相比直郵而言都要高。

　　2、直郵模式的銷售風(fēng)險(xiǎn)更低

　　從物流上來(lái)看，海外倉(cāng)模式需要墊付近兩成的運(yùn)費(fèi)，才能實(shí)現(xiàn)同等毛利率的利潤(rùn)。

　　從售價(jià)來(lái)上來(lái)看，海外倉(cāng)雖然提高了用戶體驗(yàn)，但同時(shí)也使得商品客單價(jià)提高，反而降低了消費(fèi)者的購(gòu)物欲望。從而導(dǎo)致庫(kù)存積壓，使得流動(dòng)性進(jìn)一步降低。

　　從選品上看，為了迎合海外倉(cāng)，賣家不得不選用高客單價(jià)產(chǎn)品進(jìn)行售賣，這存在著較大的備貨壓力和資金風(fēng)險(xiǎn)。

　　3、直郵更便于把控供應(yīng)鏈

　　我認(rèn)為把重心放在直郵上的另一個(gè)大優(yōu)勢(shì)在于能極大優(yōu)化賣家對(duì)自身售賣產(chǎn)品供應(yīng)鏈的管控。

　　無(wú)論是網(wǎng)采型賣家還是垂直類目型賣家，直郵方式對(duì)供應(yīng)鏈時(shí)效的要求更高，根據(jù)目前平臺(tái)上網(wǎng)時(shí)效和賠款政策的要求，一條具備2-3天供應(yīng)時(shí)效的供應(yīng)鏈和一條單單只能適配7-15天海外倉(cāng)備貨時(shí)效要求內(nèi)的供應(yīng)鏈，哪家更有優(yōu)勢(shì)?

　　我相信具備更高效供應(yīng)鏈的賣家運(yùn)用海外倉(cāng)模式也只是信手拈來(lái)罷了。

　　正方三辯 曾旭明

　　做好Wish的目的是賺錢，賺錢務(wù)必要控制成本和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，海外倉(cāng)的成本和風(fēng)險(xiǎn)是具備一定實(shí)力的賣家才能承受的。

　　海外倉(cāng)成本分為頭程費(fèi)用、尾程費(fèi)用、倉(cāng)庫(kù)費(fèi)、訂單處理費(fèi)、銷毀費(fèi)、調(diào)艙費(fèi)、關(guān)稅等費(fèi)用。其中頭程分為空運(yùn)和海運(yùn)，空運(yùn)的時(shí)效快但是利潤(rùn)低、物流費(fèi)用高。

　　如果是走海運(yùn)，正如我方二辯所言銷量100/天的產(chǎn)品，直郵只需備貨700件貨物。若是備海外倉(cāng)，則至少要備4千件貨物，這樣的資本壓力和回款速度是小賣家較難承受的。

　　海外倉(cāng)固然有眾多利好，但一旦選品和庫(kù)存把握不善，賣家面臨的將是死庫(kù)和現(xiàn)金流斷裂。

　　2019做好Wish，一定要穩(wěn)中求勝，深耕產(chǎn)品、多精鋪產(chǎn)品、多測(cè)試產(chǎn)品，如此循環(huán)定會(huì)成為流量的寵兒。當(dāng)然直郵為主，海外倉(cāng)為輔，旺季一到流量隨風(fēng)起，訂單扶搖直上九萬(wàn)里!

　　反方：做好Wish，應(yīng)該將更多的重心放在海外倉(cāng)上!

　　反方一辯 曹小天

　　1、更好的用戶體驗(yàn)將提高復(fù)購(gòu)率

　　海外倉(cāng)發(fā)貨相比直郵，能更快地滿足買家的時(shí)效要求。一般情況下，直郵訂單要15—45天才能妥投，海外倉(cāng)訂單要3—5天，甚至當(dāng)天就能妥投。買家當(dāng)然希望產(chǎn)品又好又快地到達(dá)手上，高效的物流體驗(yàn)將提高產(chǎn)品的復(fù)購(gòu)率，帶動(dòng)產(chǎn)品銷量。

　　2、海外倉(cāng)訂單的回款速度更快

　　對(duì)于賣家而言，現(xiàn)金流是至關(guān)重要的?，F(xiàn)金流在于店鋪的回款時(shí)效，相比兩三個(gè)月才能回款的直郵訂單，海外倉(cāng)訂單的只需15—30天就能到賬，從而保證健康的現(xiàn)金流，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　3、海外倉(cāng)有助于提高人效

　　海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)無(wú)需像直郵一般事無(wú)巨細(xì)，賣家可以將更多的時(shí)間精力用于產(chǎn)品研發(fā)、推廣和運(yùn)營(yíng)上，不僅能夠研發(fā)出更多的爆款，還能維護(hù)好現(xiàn)有產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)。

　　反方二辯 黃遠(yuǎn)欣

　　1、海外倉(cāng)訂單的風(fēng)險(xiǎn)更低

　　直發(fā)物流較難解決解決產(chǎn)品重貨、大貨等產(chǎn)品的發(fā)貨難題，此外直郵還存在丟包的。尤其在旺季期間，直發(fā)物流往往因?yàn)楸瑐}(cāng)問題，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)發(fā)貨，物流指標(biāo)不斷下滑，影響產(chǎn)品表現(xiàn)，白白丟失了產(chǎn)品的爆單機(jī)會(huì)。

　　2、海外倉(cāng)日益成熟，權(quán)益不斷

　　海外倉(cāng)不僅在服務(wù)、覆蓋地區(qū)等方面日益完善，在流量加持和匯款速度等方面也加大了對(duì)賣家的扶持。

　　最重要的是，物流是Wish當(dāng)下和未來(lái)重點(diǎn)打造和完善的區(qū)塊，積極擁護(hù)平臺(tái)方向，尊重平臺(tái)選擇，將獲得更多的項(xiàng)目權(quán)益和政策傾斜。

　　正如剛剛宣布的FBS物流項(xiàng)目，所有這些平臺(tái)重點(diǎn)扶持的物流項(xiàng)目，都是中小賣家不可多得的逆襲突破口。

　　反方三辯 張翔宇

　　關(guān)于對(duì)方的陳訴，我有三點(diǎn)反駁：

　　1、直郵小包雖然便利，但也意味著與全平臺(tái)的商家競(jìng)爭(zhēng)，難以筑造自己的護(hù)城河，風(fēng)險(xiǎn)難控。

　　2、物流的更新迭代的方向是更快，不代表更便宜。小包采購(gòu)便利，使得眾多賣家出現(xiàn)抄賣現(xiàn)象，對(duì)抄賣依賴程度高的賣家，反而是抗風(fēng)險(xiǎn)最弱的賣家，此外Wish嚴(yán)控抄賣行為。

　　做好直郵是Wish賣家最擅長(zhǎng)的事，但一個(gè)想要把Wish做好的賣家，不能僅限于做好小包，他應(yīng)該嘗試海外倉(cāng)，嘗試更加有難度但遠(yuǎn)期收益更大的物流模式，從而拓展商業(yè)版圖，增強(qiáng)綜合實(shí)力。

　　3、海外倉(cāng)投入大，也代表收益大。沒有投入的生意即沒有產(chǎn)出的生意，在跨境電商逐步成熟化的今天，打造海外倉(cāng)是高筑公司壁壘的必要手段。

　　此外，當(dāng)下直郵成本也逐步提高，且物流不可控因素頻頻出現(xiàn)，導(dǎo)致直郵投入未必比海外倉(cāng)小，與此同時(shí)直郵產(chǎn)品利潤(rùn)相對(duì)的單薄，賣家如何盈利呢?

　　因此，以下四點(diǎn)是我的總結(jié)：

　　1、想要做好Wish，必須順應(yīng)行業(yè)趨勢(shì)。布局海外倉(cāng)不僅是Wish的趨勢(shì)，也是每一個(gè)成熟跨境電商平臺(tái)的趨勢(shì)。

　　2、從Wish不斷出臺(tái)的各項(xiàng)政策和功能來(lái)看，Wish尤其重視用戶體驗(yàn)。海外倉(cāng)產(chǎn)品的高效物流意味著更好的用戶體驗(yàn)，從而能獲得更多Wish的流量扶持，例如店鋪排名。

　　3、從用戶體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，在有一個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手的情況下，通過(guò)物流搶占市場(chǎng)是必經(jīng)之路。3此外，Wish用戶需求多樣，海外倉(cāng)可以開發(fā)眾多直郵難以運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)品，這亦是一種取得優(yōu)勢(shì)的途徑。

　　4、對(duì)方強(qiáng)調(diào)資金的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，其實(shí)最重要的是要有健康的現(xiàn)金流。高客單價(jià)產(chǎn)品在應(yīng)對(duì)所有物流風(fēng)險(xiǎn)的波動(dòng)下，擁有更好的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。此外，直郵的匯款速度慢，這部分資金是你難以利用的，相比之下，海外倉(cāng)的貨物也是現(xiàn)金流的一種，海外倉(cāng)賣家可以嘗試各種方式讓貨物流轉(zhuǎn)起來(lái)，從而變成現(xiàn)金。

　　我認(rèn)為，要做好Wish，應(yīng)該將更多的重心放在擁有更多遠(yuǎn)期收益的海外倉(cāng)上，而不是只專注于已經(jīng)做得很好的直郵上。