據(jù)悉，總部位于英國的瑞安航空公司的飛行員投票決定連續(xù)就工資和條件進(jìn)行罷工。

　　英國航空公司飛行員協(xié)會(Balpa)宣布兩次罷工，一次是8月22日至23日，而第二次罷工將是9月2日至4日。

　　它說飛行員不想破壞人們的旅行計(jì)劃，但覺得他們在“瑞安航空幾十年拒絕與工會打交道”之后別無選擇。

　　但該航空公司表示，“不合時(shí)宜”的罷工將危及飛行員的工作。

　　由于燃料和員工成本上升以及門票價(jià)格下降，預(yù)算航空公司在季度利潤大幅下降至21%之后警告失業(yè)后幾天。

　　'挑戰(zhàn)夏天'

　　Balpa表示，其成員與該航空公司存在許多分歧，包括養(yǎng)老金，失去執(zhí)照保險(xiǎn)，產(chǎn)假福利，津貼和薪酬結(jié)構(gòu)。

　　“我們沒有得到瑞安航空公司的正式提議，我們必須緊急解決這一爭端，以避免罷工行動(dòng)，”巴爾帕總書記布萊恩斯特拉頓說。

　　“沒有飛行員想破壞公眾的旅行計(jì)劃，但目前看來我們別無選擇。”

　　該聯(lián)盟表示，該公司72%的成員參加了投票，其中80%支持罷工行動(dòng)。

　　然而，瑞安航空表示，不到50%的瑞安航空公司的英國飛行員是巴爾帕的成員，其中只有57%投票贊成工業(yè)行動(dòng)。

　　瑞安航空公司人力資源戰(zhàn)略和運(yùn)營總監(jiān)Darrell Hughes在給巴爾帕的一封信中表示，高級船長每年的薪酬高達(dá)18萬英鎊，因此，最近幾個(gè)月的飛行員營業(yè)額已降至零。

　　他說：“在英國飛行員面臨基地削減和關(guān)閉的困難時(shí)期，Balpa應(yīng)該與瑞安航空公司合作，以挽救英國的試點(diǎn)工作崗位，而不是通過對我們客戶的旅行計(jì)劃進(jìn)行不合時(shí)宜和不合理判斷的中斷來危及他們。”

　　7月31日，瑞安航空的老板邁克爾奧利里警告工作人員在一個(gè)視頻信息中準(zhǔn)備在未來幾周內(nèi)裁員，稱該航空公司有900名飛行員和機(jī)組人員。

　　他表示，兩個(gè)最弱的市場是德國，瑞安航空在價(jià)格上面臨激烈的競爭，而英國則是英國的不確定因素。

　　“這是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的夏天，我們正面臨一個(gè)非常艱難的冬天，”他在英國廣播公司看到的視頻中說道。

　　“我很遺憾地告訴你，這意味著我們需要削減我們的飛機(jī)數(shù)量和員工人數(shù)，不僅僅是2020年夏天，還有2019年冬天。

　　“這將導(dǎo)致一些基地削減，一些基地關(guān)閉，我很遺憾地說，今年冬天飛行員和機(jī)組人員在9月和10月的夏季時(shí)間表結(jié)束時(shí)有一些失業(yè)，還有一些緊接著圣誕?！?/p>

　　由于波音737 Max艦隊(duì)的基礎(chǔ)，O'Leary先生指責(zé)明年夏天計(jì)劃削減航班。

　　737 Max因兩次致命事故導(dǎo)致其軟件問題而全球停飛。

　　奧利里先生表示，這是減產(chǎn)的一個(gè)重要因素，推遲了約28架飛機(jī)的交付，并迫使該航空公司削減航班和關(guān)閉基地。

　　“我們擔(dān)心這會產(chǎn)生相當(dāng)大的破壞性影響，特別是在我們的英國基地和我們的一些愛爾蘭基地，這些基地嚴(yán)重依賴愛爾蘭和英國之間的人們，”他補(bǔ)充說。