中東、波斯灣地區(qū)局勢的持續(xù)緊張，讓外貿(mào)、貨代人也跟著躺槍!

　　繼此前馬士基表示要改變航線后，現(xiàn)在又有船公司表示將加收戰(zhàn)爭風險附加費(War Risk Surcharge)，甚至有的超過50美金/TEU!

　　要知道現(xiàn)在一個柜子的運費，很多貨代的利潤都不一定有50美金。因此，請各位相互轉(zhuǎn)告，報價時千萬不要忘記加上該筆費用!

　　達飛輪船方面，宣布將對前往中東地區(qū)的貨物加收36美元/TEU的戰(zhàn)爭風險附加費。這家法國航運巨頭表示，由于過去兩個月內(nèi)伊朗水域附近發(fā)生六起油輪襲擊事件，船舶保險費飆升的同時，當?shù)氐膽?zhàn)爭風險也在進一步加大。因此，達飛決定自7月5日起將對行經(jīng)阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴林、沙特(達曼和朱拜勒)、科威特、伊拉克的貨物加收戰(zhàn)爭風險附加費，此外，還可能根據(jù)地區(qū)形勢的發(fā)展，將更多國家列入征收范圍。

　　據(jù)悉，這筆附加費將從7月5日開始，對所有涉及中東地區(qū)的航線收取，涉及中國和美國市場與中東地區(qū)間的航線，收取時間將推遲到8月1日。

　　▼達飛輪船通知

　　此外，包括阿聯(lián)酋航運等其他船公司也正在準備征收類似的費用。阿聯(lián)酋航運的公告顯示，他們的中東地區(qū)戰(zhàn)爭風險服務費高達52美金/TEU。

　　上周，支線班輪運營商X-Press Feeders也表示，將對中東地區(qū)的貨物征收附加費。

　　“中東地區(qū)目前沖突不斷，危機四伏，為了保證船員安全，確保船舶以及貨物完好無損，我們也采取了一系列措施，諸如在白天快馬加鞭，提升航速，夜晚繞道而行，避免在容易受到襲擊的地區(qū)航行等。”X-Press Feeders相關(guān)負責人頗為無奈地稱，“我們沒有別的選擇，只能依靠征收額外費用的方式，保持航線的正常運營。”

　　▼阿聯(lián)酋航運通知

　　據(jù)了解，目前針對該地區(qū)的船舶保費也已大幅增加。據(jù)一位船東介紹，5月初至6月中旬，該地區(qū)保費已根據(jù)油輪的大小和載貨量，增加了5%至15%。英國《金融時報》援引一家未明確透露身份的倫敦船舶經(jīng)紀公司的話說：“可以肯定的是，要保證駛經(jīng)該海域的船舶和貨物的安全，需要更高的成本?！?/p>

　　可以預見的是，未來還將有更多的船公司加收這方面的費用。因此，近期有貨要出口到上述區(qū)域的外貿(mào)、貨代人，請務必提前與船公司進行相關(guān)確認。

　　來源：運去哪