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蘭德公司:2018“一帶一路”研究報(bào)告

空氣塵埃 空氣塵埃 2019-06-05
2018年8月22日,蘭德公司RAND 網(wǎng)站發(fā)布報(bào)告《在“一帶一路”各國和地區(qū)改善多式聯(lián)運(yùn)連通性對(duì)多邊貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長有何影響?》

蘭德公司:2018“一帶一路”研究報(bào)告


  2018年8月22日,蘭德公司RAND 網(wǎng)站發(fā)布報(bào)告《在“一帶一路”各國和地區(qū)改善多式聯(lián)運(yùn)連通性對(duì)多邊貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長有何影響?》(China Belt and Road Initiative——Measuring the impact of improving transport connectivity on international trade in the region – a proof-of-concept study)。“一帶一路”旨在通過建立模仿古絲綢之路的共建貿(mào)易線路,鼓勵(lì)加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)設(shè)施連通、投資和貿(mào)易合作、金融一體化、文化交流以及亞洲、歐洲和非洲之間的區(qū)域合作。

  本報(bào)告通過定性和定量分析,旨在衡量改善交通運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)對(duì)中國一帶一路沿線國家和地區(qū)多邊貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長的影響。這是一項(xiàng)概念驗(yàn)證研究,旨在激發(fā)討論并提供有關(guān)“一帶一路”地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施改善之影響的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)。本研究結(jié)果的使用對(duì)象是那些對(duì)該基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃感興趣的政策制定者和利益相關(guān)者。


  蘭德報(bào)告的主要發(fā)現(xiàn)是:

  文獻(xiàn)綜述發(fā)現(xiàn),多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和連通性可以促進(jìn)貿(mào)易擴(kuò)張、吸引外國直接投資、加快工業(yè)化進(jìn)程、實(shí)現(xiàn)更高效的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)區(qū)域一體化,并加速經(jīng)濟(jì)增長。

  運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與連通性和雙邊貿(mào)易之間存在統(tǒng)計(jì)意義上的正相關(guān)關(guān)系。假設(shè)這種關(guān)系是因果關(guān)系,對(duì)于“一帶一路”地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施擬議的投資水平,不僅在“一帶一路”地區(qū),而且在倡議之外的國家(如歐盟國家),貿(mào)易總量也會(huì)增加。因此,這似乎是一個(gè)雙贏的局面。


  蘭德報(bào)告提出了以下建議:

  “一帶一路”地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施比其它地區(qū)欠發(fā)達(dá),這可能會(huì)阻礙貿(mào)易發(fā)展。因此,投資與貿(mào)易和運(yùn)輸相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施,如港口、機(jī)場、公路和鐵路連線和聯(lián)通,仍應(yīng)作為優(yōu)先事項(xiàng),并應(yīng)為此目的提供足夠的資金。

  如果“一帶一路”地區(qū)的國家和地區(qū)協(xié)調(diào)其發(fā)展計(jì)劃,以實(shí)現(xiàn)其政策與基礎(chǔ)設(shè)施落實(shí)之間的兼容性和互補(bǔ)性,則可能會(huì)帶來更多益處。各國應(yīng)共同努力,確保該倡議能夠代代相傳,帶來持續(xù)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。

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一帶一路
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國際快遞公司一般是指DHL、 Fedex、UPS、TNT為首的跨國快遞公司。優(yōu)點(diǎn):定時(shí)定點(diǎn)跟蹤。缺點(diǎn):運(yùn)費(fèi)貴、對(duì)承運(yùn)物品限制要求嚴(yán)。
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