海外倉極大的提高了跨境電商物流時效，但隨著海外倉企業(yè)的增多，競爭之下，海外倉紛紛瞄準賣家痛點，推出了退貨、滯銷處理、貼換標、虛擬海外倉、金融等差異化的花式服務(wù)，可盡管如此，許多海外倉依舊生意慘淡。那跨境電商賣家到底是需要什么樣的服務(wù)？海外倉又該如何去提煉差異化的服務(wù)優(yōu)勢呢？

    事實上，跨境電商賣家們碰到了很多問題，海外倉要解決不是賣家的一個痛點，而是一整個面，賣家需要的也不是解決方案，而是提高方案。

    具象化來說，賣家需要海外倉能提供從上門收件、國內(nèi)運輸、頭程、清關(guān)、本地派送、退貨質(zhì)檢的整一條龍服務(wù)。

一、賣家想要更“低”

以前賣家利潤高，對物流價格要求更隨意，這兩年賣家之間價格戰(zhàn)日愈激烈，還要開始繳稅，利潤更薄了，甚至出現(xiàn)負利潤的狀態(tài)，很多賣家都希望能夠在物流環(huán)節(jié)有更低的價格。

如果能一條龍服務(wù)，從國內(nèi)運輸?shù)角尻P(guān)再到海外倉都是同一家公司進行運作，就可以節(jié)省中間成本，給賣家提供更低廉的價格，比如：頭程成本20元，本地派送成本20元，如果是同一家公司提供頭程+代發(fā)，完全可以做到35元。

二、賣家想要更“快”

賣家的事情要做的事情太多了，產(chǎn)品、運營、團隊、資金....，在物流商賣家更喜歡的是“直奔主題”。以往物流操作太冗長了，賣家可能有幾個頭程服務(wù)商、幾個海外倉服務(wù)商、幾個海外退貨或滯銷處理的服務(wù)商，操作起來很麻煩，需要操作幾個系統(tǒng)，貼幾套標，訂單和發(fā)貨表格導(dǎo)入又導(dǎo)出，對N次賬，付N次款...。

如果海外倉能提供從頭程、代發(fā)到退貨、滯銷處理的一條龍服務(wù)，對賣家來說，整個流程會簡化很多，賣家，只需操作一下系統(tǒng)，貼一次標，就可以坐等海外倉來收貨了，這可以幫賣家縮短很多時間，提高效率，減少“力氣”，這對賣家來說是喜聞樂見的。

同樣，對海外倉來說，也是一種效率提高，甚至可以把點貨、質(zhì)檢等環(huán)節(jié)放在國內(nèi)。

三、賣家想要更“爽”

以往的物流體驗并不是特別好，賣家需要更加爽的服務(wù)，打個比方：如果東西損壞或者丟失，到底是在頭程還是海外倉出現(xiàn)的問題？這對賣家來說是一件很界定，期間需要跟貨代和海外倉兩方面不斷的去協(xié)調(diào)、核實，而且由于時差的問題，賣家和海外倉的溝通經(jīng)常被拖延。

如果海外倉提供一條龍服務(wù)，丟貨和損壞，直接索賠就可以。并且，很多時候可以直接找國內(nèi)的客服，讓賣家有更爽的服務(wù)體驗。

當然現(xiàn)在也是有很多海外倉都注意到了這幾點，是可以更好的滿足各位賣家的需求的，你想找海外倉的話，不妨到跨境眼平臺上看看有哪些海外倉符合你的需求吧~