經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，海外倉(cāng)已經(jīng)深入人心，F(xiàn)BA、第三方倉(cāng)庫(kù)、賣(mài)家自建倉(cāng)全面開(kāi)花，推動(dòng)著海外倉(cāng)進(jìn)入2.0時(shí)代。

為了幫助賣(mài)家更好的使用海外倉(cāng)，幫助服務(wù)商更好地了解賣(mài)家訴求，易倉(cāng)科技《海外倉(cāng)兩會(huì)》調(diào)研了來(lái)自全國(guó)各地、不同發(fā)展階段的200多位賣(mài)家。并同步調(diào)研了53個(gè)海外倉(cāng)服務(wù)商在30多個(gè)國(guó)家的210個(gè)倉(cāng)庫(kù)。

力圖用數(shù)據(jù)為大家呈現(xiàn)海外倉(cāng)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，幫助行業(yè)更健康的發(fā)展。

一、第三方海外倉(cāng)分析

第三方海外倉(cāng)勢(shì)頭迅猛

據(jù)調(diào)研，65%的賣(mài)家在使用第三方海外倉(cāng)，巨大的市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)，讓海外倉(cāng)發(fā)展快馬加鞭。同時(shí)，萬(wàn)邑通等海外倉(cāng)巨頭不斷擴(kuò)倉(cāng)，萬(wàn)達(dá)物流、華運(yùn)物流等貿(mào)易物流大佬轉(zhuǎn)型，順豐(東歐倉(cāng)/中歐倉(cāng))等國(guó)內(nèi)快遞巨頭進(jìn)軍海外、中小倉(cāng)庫(kù)之間抱團(tuán)發(fā)展以及公共海外倉(cāng)的發(fā)展等因素，讓海外倉(cāng)的平均單倉(cāng)面積從2016年的2343平米，大幅增長(zhǎng)到2017年的5549平米。（數(shù)據(jù)采自服務(wù)商）

從這210個(gè)調(diào)研倉(cāng)庫(kù)的分布可以看到海外倉(cāng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，以及電商市場(chǎng)份額大小。值得注意的是新興市場(chǎng)的海外倉(cāng)發(fā)展，包括西班牙、日本、中東、南美等區(qū)域，海外倉(cāng)服務(wù)也在不斷完善。

第三方海外倉(cāng)急需強(qiáng)化內(nèi)功

在很多海外倉(cāng)服務(wù)商眼里，自身的頭程清關(guān)、庫(kù)存管理等是其優(yōu)勢(shì)。

但在賣(mài)家看來(lái)，做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，25%以上的賣(mài)家還在投訴服務(wù)商的錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)、庫(kù)存不準(zhǔn)等；頭程這塊，服務(wù)商也需繼續(xù)優(yōu)化，時(shí)效慢、不穩(wěn)定，是頭程，尤其海運(yùn)頭程的頑疾，導(dǎo)致賣(mài)家的資金周轉(zhuǎn)周期被大幅拉長(zhǎng)，甚至影響銷(xiāo)售計(jì)劃。另外，缺乏國(guó)內(nèi)的順暢操作配合以及合理的入庫(kù)流程，導(dǎo)致入庫(kù)上架慢，耽誤銷(xiāo)售和發(fā)貨。

另外，被賣(mài)家投訴最多的是服務(wù)商的客服響應(yīng)速度和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

客服是與客戶共贏的關(guān)鍵，只有通過(guò)良好的服務(wù)幫客戶解決問(wèn)題，做好業(yè)務(wù)，企業(yè)才能穩(wěn)健的增長(zhǎng)。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的2017年，加大對(duì)客服專(zhuān)業(yè)知識(shí)和客服溝通能力的培訓(xùn)，提升客服響應(yīng)速度，已經(jīng)刻不容緩。

第三方海外倉(cāng)需關(guān)注個(gè)性化服務(wù)

除了基礎(chǔ)的物流需求，賣(mài)家對(duì)海外倉(cāng)還有很多個(gè)性化需求，這些隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而衍生出來(lái)的痛點(diǎn),也許是服務(wù)商更大的增長(zhǎng)點(diǎn)。

但目前很少海外倉(cāng)能夠做好這些，如：

退換貨方面，如何制定一套產(chǎn)品質(zhì)檢、加工處理、上架銷(xiāo)售等的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)難點(diǎn)；

本土售后方面，如何物色專(zhuān)業(yè)人才，如何為產(chǎn)品進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維修是個(gè)難點(diǎn)；

本土客服方面，如何為不同的賣(mài)家輸送有專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)、懂產(chǎn)品、能在賣(mài)家和消費(fèi)者之間都能順暢溝通的客服人才也是一個(gè)難點(diǎn)。

二、FBA倉(cāng)庫(kù)分析

FBA的物流水平是行業(yè)標(biāo)桿

據(jù)調(diào)研，有83%的賣(mài)家在使用FBA。無(wú)論從日訂單發(fā)貨量、貨品種類(lèi)、客戶數(shù)量都遠(yuǎn)超第三方海外倉(cāng)，通常而言，F(xiàn)BA面臨的倉(cāng)庫(kù)管理難度更大。但從調(diào)研反饋來(lái)看，F(xiàn)BA物流口碑相當(dāng)完美，錯(cuò)發(fā)漏發(fā)、庫(kù)存問(wèn)題幾乎沒(méi)被賣(mài)家提及。但美中不足的是，F(xiàn)BA處理問(wèn)題的靈活度上有所欠缺，價(jià)格也是賣(mài)家吐槽重點(diǎn)。

三、自建倉(cāng)情況分析

由于第三方海外倉(cāng)服務(wù)水平還有待提升，也較少涉足個(gè)性化服務(wù)，另外FBA也有其難處所在，所以很多賣(mài)家不得不自建海外倉(cāng)，以期提供更好的服務(wù)給買(mǎi)家。

根據(jù)調(diào)研，目前有17%的賣(mài)家建立海外分公司和倉(cāng)庫(kù)，38%的賣(mài)家正在計(jì)劃中，這部分比例是否會(huì)因?yàn)榈谌椒?wù)水平和服務(wù)范圍的提升而有所下降，目前還未為可知。

自建倉(cāng)賣(mài)家的海外倉(cāng)分布情況如下：

盡管自建倉(cāng)可以讓賣(mài)家對(duì)海外倉(cāng)服務(wù)有更多的把關(guān)和自主權(quán)，但在建倉(cāng)和經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，仍然有很多挑戰(zhàn)，特別是在法務(wù)稅務(wù)、海外員工招聘和管理方面比較薄弱。

從賣(mài)家的海外訴求點(diǎn)來(lái)看，跨國(guó)運(yùn)營(yíng)管理還是一條漫漫長(zhǎng)路。

四、賣(mài)家的海外痛點(diǎn)

無(wú)論是使用第三方海外倉(cāng)、FBA倉(cāng)庫(kù)、還是自建海外倉(cāng)，賣(mài)家們?cè)诤Ｍ舛加幸恍┕餐碾y點(diǎn)，需要更多行業(yè)人士一起推動(dòng)解決。

滯銷(xiāo)庫(kù)存難以處理

平均每個(gè)賣(mài)家有10萬(wàn)的滯銷(xiāo)庫(kù)存，有的甚至達(dá)到幾百萬(wàn)。這些滯銷(xiāo)庫(kù)存處理得好就是未挖掘的金庫(kù)，處理不好則是要花錢(qián)處理的廢品。很多人在努力尋找點(diǎn)石成金的方法，但這些產(chǎn)品牌子、型號(hào)、材料、保質(zhì)期都不一樣，怎么樣分類(lèi)歸納、集中處理再通過(guò)合適的渠道銷(xiāo)售又是一個(gè)大難題。

本土化挑戰(zhàn)重重

完成初期積累的賣(mài)家們，不再滿足于做一個(gè)產(chǎn)品的搬運(yùn)工，而是要打造能在本土激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中被消費(fèi)者認(rèn)可和喜愛(ài)的產(chǎn)品乃至品牌。越來(lái)越多的賣(mài)家開(kāi)始關(guān)注如何捕捉本土消費(fèi)需求，如何設(shè)計(jì)和生產(chǎn)消費(fèi)者喜愛(ài)的產(chǎn)品，如何做本土營(yíng)銷(xiāo)等等。但大部分中國(guó)賣(mài)家都沒(méi)有機(jī)會(huì)深入本土，縱有想法也難以落實(shí)。賣(mài)家接觸最多的海外機(jī)構(gòu)就是海外倉(cāng)。在賣(mài)家本土化的過(guò)程中，海外倉(cāng)能夠發(fā)揮什么樣的角色？本土化是否是海外倉(cāng)的新機(jī)遇？尤其是中小海外倉(cāng)，是否能借助賣(mài)家的本土化訴求而打造差異化優(yōu)勢(shì)？

總的來(lái)說(shuō)，賣(mài)家是跨境電商眾多環(huán)節(jié)中的核心，而海外倉(cāng)則是賣(mài)家走向本土化的重要伙伴。當(dāng)賣(mài)家批量轉(zhuǎn)型之際，將是海外倉(cāng)去“倉(cāng)“化之時(shí)。