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中東電商市場(chǎng)規(guī)模怎么樣 中東電商市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

跨境眼 跨境眼 2023-03-09
中東地區(qū)憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和還未飽和的市場(chǎng)吸引了眾多跨境電商賣家和平臺(tái)的入駐,經(jīng)過近幾年的發(fā)展中東電商市場(chǎng)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模。

中東地區(qū)憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和還未飽和的市場(chǎng)吸引了眾多跨境電商賣家和平臺(tái)的入駐,經(jīng)過近幾年的發(fā)展中東電商市場(chǎng)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模,今天我們就來了解下中東地區(qū)的電商市場(chǎng)現(xiàn)狀到底是怎樣的。


1、過去十年中東網(wǎng)購(gòu)增長(zhǎng)了 1500%


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根據(jù) GO-Gulf 2021年的數(shù)據(jù),中東電子商務(wù)銷售額在 2015-2020 年分別為 2200 億、2812 億、3406 億、4046 億、4866 億、5540 億美元,5 年時(shí)間內(nèi),銷售額已經(jīng)翻了一倍。


據(jù)BMI研究報(bào)告顯示,截止2020年,過去十年中東地區(qū)的網(wǎng)購(gòu)增長(zhǎng)了 1500%。此外,66% 的中東消費(fèi)者從境外平臺(tái)上購(gòu)物,可見進(jìn)入中東的平臺(tái)有很大的發(fā)展勢(shì)頭。

中東的網(wǎng)上購(gòu)物發(fā)展較為迅速,主要驅(qū)動(dòng)因素包括收入水平高,大量年輕人和互聯(lián)網(wǎng)高普及率。


2、平均客單價(jià)為 150 美金,但購(gòu)物頻次很低


根據(jù)GO-Gulf2021年的數(shù)據(jù),阿聯(lián)酋購(gòu)物者平均每筆電子商務(wù)交易花費(fèi)122美元。GCC 國(guó)家(巴林、伊朗、伊拉克、科威特、卡塔爾、沙特阿拉伯及阿聯(lián)酋)購(gòu)物者平均每個(gè)購(gòu)物車花費(fèi)150美元。


中東北非地區(qū)的平均客單價(jià)為150美金,尤其是阿聯(lián)酋和沙特,客單價(jià)甚至比英國(guó)、美國(guó)都要高。不過相對(duì)美國(guó)、中國(guó)等電商發(fā)達(dá)地區(qū),中東北非的購(gòu)物頻次要低很多。但隨電商滲透率的提高,以及線上消費(fèi)習(xí)慣的培養(yǎng),提高他們的購(gòu)物頻次有望進(jìn)一步提高。


3、支付情況:30% 消費(fèi)者選擇貨到付款


中東地區(qū)許多國(guó)家缺乏成熟的物流系統(tǒng),沒有完善的街道地址和穩(wěn)定的送貨服務(wù)。信用卡的使用也參差不齊,部分國(guó)家仍使用現(xiàn)金作為流通手段,在一定程度上也阻礙了線上交易的發(fā)展。


雖然 GCC 國(guó)家(科威特、阿聯(lián)酋、卡塔爾、沙特、阿曼、巴林)信用卡普及程度與成熟市場(chǎng)相當(dāng),但是因?yàn)槿狈π湃危?strong>消費(fèi)者仍然偏愛貨到付款。有數(shù)據(jù)指出,2020年5月中東和北非地區(qū) 30% 的消費(fèi)者使用貨到付款作為支付方式。


4、物流情況:街道沒命名,效率低下,投遞困難


中東地區(qū)很多國(guó)家、地區(qū)沒有郵政編碼或郵件快遞系統(tǒng),許多街道沒有正式命名,導(dǎo)致派送困難。而且,本地派送還承擔(dān)支付功能,上文提及到 30% 的消費(fèi)者選擇貨到付款,導(dǎo)致了配送效率低下、退貨率高的情況,還需要承擔(dān)顧客拒絕付款的風(fēng)險(xiǎn)。


此外,由于宗教原因,如果家里沒有男性,女性不會(huì)為其他男性開門,這導(dǎo)致投遞時(shí)間往往會(huì)超出預(yù)計(jì)。

同時(shí),快遞員的派送效率低下,部分小物流公司沒有實(shí)現(xiàn)完整的網(wǎng)絡(luò)覆蓋,電商包裹層層轉(zhuǎn)包之后軌跡不可循,回款周期很長(zhǎng),嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)貨物丟失的情況。


長(zhǎng)期以來,中東本地派送物流 Aramex 一家獨(dú)大,承擔(dān)了 80% 的本地派送。然而,年輕的企業(yè)正在迎接這一挑戰(zhàn),像 Fetchr這樣的初創(chuàng)公司已經(jīng)實(shí)施了一些創(chuàng)新,例如針對(duì)沒有門牌的情況,在地圖上以精確定位作為交付地址,而不是像美國(guó)那樣使用地址配送。

除了 Aramex 物流公司,還有 Fetchr 、Q Express、iMile.me(中國(guó)團(tuán)隊(duì))、Wing.ae、One Click 等物流公司瓜分中東的物流市場(chǎng)。


清關(guān)方面,中東地區(qū)存在很高的貿(mào)易壁壘,增收很高的貿(mào)易關(guān)稅,產(chǎn)品清關(guān)難,電商很難配送產(chǎn)品。


不難看出中東地區(qū)的電商發(fā)展速度雖然很快,但也存在很多一時(shí)難以攻克的問題和難題,無論是賣家還是平臺(tái)都不能只看到這一地區(qū)的紅利,更多的還是要考慮到需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合的評(píng)估。


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