今年年初，俄烏沖突爆發(fā)如同打翻了第一張多米諾骨牌，隨之而來的歐洲能源危機，以及近40年以來最嚴(yán)重的通貨膨脹，無不提醒著2022年會是十分艱難的一年。

而在全球經(jīng)濟疲軟的大環(huán)境下，高速發(fā)展近十年的跨境電商被強制按下暫停鍵，不少曾經(jīng)的頭部賣家已漸漸退出競爭舞臺?？缇澄锪髯匀灰彩恰按酵鳊X寒”，尚未入冬已寒氣逼人。

正因如此，我們比任何時刻更需抱團取暖，即便行業(yè)遇冷，2022第五屆中國跨境電商物流大會如期而至！迄今，中國跨境電商物流大會已成功舉辦4屆，累計付費報名4000+人，已經(jīng)成為跨境物流圈一年一度的IP盛會。

今年，我們將更聚焦行業(yè)當(dāng)下業(yè)務(wù)困局，以“活好當(dāng)下，破浪穩(wěn)行”為主題，邀請到樂歌、順豐等20+巨頭大咖，帶領(lǐng)大家重新審視跨境物流市場，找到增長方向。

1.活好當(dāng)下

20+大咖華山論劍

等下一個春天

過去兩年，疫情催化下市場需求旺盛，疊加資本的推波助瀾，跨境物流的從業(yè)人數(shù)和企業(yè)數(shù)量大幅增加。

但隨著疫情紅利逐步消退，海外需求下降，行業(yè)對運力供給端的需求逐漸下滑，運力供過于求，海運價格體現(xiàn)得尤為明顯。

以中國-美西航線價格為例，該航線40英尺集裝箱的價格，從今年1月的1萬美元，一路下探至4000美元，暴跌60%。距離去年高點，更是跌去80%。

行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。小企業(yè)為了生存，競相低價攬收，大企業(yè)也不可避免被拖入價格戰(zhàn)。再者，賣家不富裕，回款周期延長，進一步加劇企業(yè)資金壓力。

頭部企業(yè)尚能夠依靠豐富的資源和穩(wěn)固的現(xiàn)金流暫時抵御行業(yè)震蕩，但不少小企業(yè)則在行業(yè)內(nèi)卷中頻頻“暴雷”，或倒閉，或卷款跑路。

活好當(dāng)下，已經(jīng)成為大部分跨境物流企業(yè)首要考慮的事情。只有活下來，才能等到下一個春天。

而跨境物流鏈條長、流程復(fù)雜、物流節(jié)點眾多，內(nèi)卷之下競爭更加激烈。保障穩(wěn)固的現(xiàn)金流、充足的運力、關(guān)注效率與服務(wù)；保障更優(yōu)的物流時效性，滿足客戶一站式需求、對于全流程的把控能力是活好當(dāng)下的關(guān)鍵。

為此，第五屆中國跨境電商物流大會邀請到了各色行業(yè)大咖，如造船出海的樂歌股份董事長項樂宏、順豐集團副總裁黃赟、全球最大的集裝箱承運輸公司馬士基航運企業(yè)高管、“做北美尾程配送的不二選擇”的UniUni創(chuàng)始人魯俊偉、獲得TikTok在內(nèi)眾巨頭投資，估值高達數(shù)億美元的iMile 創(chuàng)始人Nancy，更有縱騰集團副總裁李聰、萬邑通副總裁Tiger Wang 、遞四方集團副總裁曲仁剛等跨境物流大咖全都來了！

部分嘉賓名單

以上分享嘉賓均是行業(yè)的先行者，積累了豐富的實戰(zhàn)實操經(jīng)驗和資源，將在第五屆中國跨境電商物流大會上，以更具前瞻性的視角，多維話題解讀2022的跨境物流市場。

2.破浪穩(wěn)行

15+前沿話題熱議

有質(zhì)量地增長

幾個月前，任正非的內(nèi)部講話在網(wǎng)上流傳甚廣。其中提到，“全球經(jīng)濟在未來3到5年內(nèi)都不可能轉(zhuǎn)好，華為要轉(zhuǎn)變思路從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤和現(xiàn)金流，把活下來作為最主要綱領(lǐng)，而且是有質(zhì)量地活下來。”

同樣，“有質(zhì)量地活下去”、“從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)變”也是跨境物流企業(yè)需要思考的發(fā)展要點。不僅要活下來，還要破浪穩(wěn)行，追求有質(zhì)量的增長。

長遠(yuǎn)來看，跨境物流行業(yè)越來越透明，產(chǎn)品同質(zhì)化愈發(fā)嚴(yán)重，運氣的成分越來越少，實力占的比重越來越大，“洗牌”在所難免。

想要不被淘汰，跨境物流企業(yè)應(yīng)重點提升以下幾方面能力。

1、資源的獲取和整合能力。規(guī)模越大越考驗企業(yè)的資源獲取和整合能力，這是未來跨境物流企業(yè)的核心競爭力。

2、數(shù)字化能力。企業(yè)通過數(shù)字化平臺整合各環(huán)節(jié)資源，實現(xiàn)全流程透明可視化、穩(wěn)定、最優(yōu)配置，降本增效，提升用戶體驗。

3、保障現(xiàn)金流的能力。穩(wěn)定的現(xiàn)金流是跨境物流企業(yè)的重要命脈，一味追求規(guī)模已經(jīng)不是最佳選擇。

4、末端服務(wù)能力。頭程同質(zhì)化嚴(yán)重，物流末端最后一公里的服務(wù)質(zhì)量成為跨境物流企業(yè)突圍的關(guān)鍵。

此次跨境物流大會，我們設(shè)置了 “物流產(chǎn)品診斷”、“最后一公里的制勝之道”、“降本增效”、“破解價格戰(zhàn)困局”、“物流全鏈路優(yōu)化”、“供應(yīng)鏈基建的本土化”、“數(shù)字化” 及 “品牌出?！钡茸h題。希望能夠在思維的碰撞中，給到參會者一些啟發(fā)和思考，找到破浪之道。

3.千人會場

百人高端資源對接會

8小時把海量資源一網(wǎng)打盡

正如上文提及，物流市場變幻莫測，對資源的獲取能力，特別是對整個跨境物流全鏈條的資源整合能力，是一家跨境物流企業(yè)的核心競爭力。為此，第五屆中國跨境電商物流大會，也設(shè)置了“高端資源對接”的亮眼環(huán)節(jié)，本屆大會請到了船司、航司、海外倉、資本、協(xié)會、物流設(shè)備、尾程賬號、關(guān)務(wù)等優(yōu)質(zhì)資源到場，樂歌、馬士基、iMile、UniUni等頭部企業(yè)也將現(xiàn)身資源對接會，敬請期待！

12月2日，第五屆中國跨境電商物流大會

1000+跨境人、20+大咖、15+熱點話題

聚焦行業(yè)最痛、最真實的業(yè)務(wù)困局

幫助大家活好當(dāng)下，破浪穩(wěn)行

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