作為拉美第一大經(jīng)濟體和電商市場的巴西，在各方面的條件都要遠優(yōu)于墨西哥，但最終卻沒有成為賣家心目中的“藍?！笔走x。

   因為受清關政策等影響，巴西不是一個容易進入的市場。雖然很早就有跨境大賣成功進入了這個市場，年營收甚至破億。但在巴西，大賣注定不會像在曾經(jīng)的亞馬遜和現(xiàn)在的東南亞一樣，可以盡情地大干一場，因為這里有太多條條框框，已讓太多大賣鎩羽而歸

01 MARKET

清關難

      跨境電商小包在巴西清關，雖然是以郵路清關方式進入到巴西，但小編了解到所有國家線路清關中，巴西是清關是最難的國家之一，具體體現(xiàn)在：

      1.要求嚴格：資料必須齊全，如果沒有稅號，或者超過個人購買數(shù)量都可能成為清關失敗的原因。

      2.流程繁瑣：大部分包裹在GRU機場落地后，先流入到巴郵小包倉，后轉(zhuǎn)入庫里蒂巴巴郵保稅區(qū)倉庫，經(jīng)過商務局，衛(wèi)生局等9個機構(gòu)查驗后，最后經(jīng)海關稅務系統(tǒng)審核確認放行，交貨至巴郵中轉(zhuǎn)中心；

      3.時效較長：因為轉(zhuǎn)運距離長，流程多，導致整個清關時效變長，清關時效普遍3-6天；

02TARIFF

關稅高

    巴西政府為保護本國的工業(yè)生產(chǎn)，升級了對國外進口貨物的征稅貿(mào)易保護政策：將原來100美元的跨境電商產(chǎn)品起征點降為50美元，通過巴西郵政清關進口商品貨值在50美元和3000美元之間的，須繳納固定統(tǒng)一進口稅，為進口CIF（成本加保險費加運費）價的60%。

   舉一個例子，如果一個產(chǎn)品超過50美金，離岸價是100美金，再加上保險和運費到了當?shù)貎r格就變成了115美金，再加上60%的關稅，價格就變成了184美金，再到巴西各個州，可能還要繳納18%，類似于增值稅的流轉(zhuǎn)稅（ICMS），最終進入市場沒有賣到217美金都是虧本的，很多中國商品經(jīng)過整個關稅關卡，原有的性價比優(yōu)勢蕩然無存。

  所以，目前在巴西的電商玩家，基本上都被限制在50美金這樣一個客單價的區(qū)間。而Shopee、美客多平臺在吸引中國賣家的時候，也基本上只吸引單個商品在50美金以下的賣家。

03LOGISTICS

物流難

    巴西的跨境物流難點體現(xiàn)在于2個方面：

      1.國際空運：首先中國到GRU沒有直飛航班，全部是二程轉(zhuǎn)運；其次市場上運力資源有限，特別是高峰期間一艙難求；

      2.尾程派送：跨境電商小包的貨物進去到巴西后，全部都是委托巴西郵政派送，對于巴西第一區(qū)（RS、SC、PR、SP)時效為12-14天妥投（約占貨量的58%），第二區(qū)（DF、BA、GO、MT、MS、RJ、TO）時效為14-18天，第三區(qū)時效為18-25天；

04

GTF結(jié)語

     雖然巴西電商市場存在各種各樣的問題，但必須承認巴西仍是一片電商“藍海”，尤其是巴西人的購物熱情和強大的購買力，對電商來說擁有極大的誘惑力。而運連網(wǎng)跨境電商物流愿為廣大的電商賣家在巴西小包專線上保駕護航，特別是巴西專線作為運連網(wǎng)跨境電商的優(yōu)勢線路。

END

GTF Cross-border Logistics運連網(wǎng)跨境電商物（以下簡稱"GTF"），依托運連網(wǎng)集團的干線資源，并以 “IT技術驅(qū)動，節(jié)點協(xié)同，”的核心實力打造多條空運專線小包產(chǎn)品。現(xiàn)已覆蓋巴西，智利，墨西哥，加拿大，俄羅斯，美國，德國，英國，荷蘭等泛歐國家。