“受美國國慶假期影響，碼頭爆發(fā)性出現(xiàn)擁堵，導(dǎo)致提柜時(shí)效變慢：如原美森2小時(shí)可提出，目前需要6小時(shí)左右才可提出。提柜的隊(duì)伍望不到尾，預(yù)計(jì)擁堵將會(huì)持續(xù)到本周才能結(jié)束！” 
今日，多位貨代在朋友圈發(fā)布重要通知：
“受美國國慶假期影響，碼頭爆發(fā)性出現(xiàn)擁堵，導(dǎo)致提柜時(shí)效變慢：如原美森2小時(shí)可提出，目前需要6小時(shí)左右才可提出。提柜的隊(duì)伍望不到尾，預(yù)計(jì)擁堵將會(huì)持續(xù)到本周才能結(jié)束！”
有貨代表示：目前LB各個(gè)碼頭嚴(yán)重堵塞，部分碼頭已完全癱瘓，即使已經(jīng)提前增加了一批提柜車輛應(yīng)對(duì)，并盡力將影響降到最低，但是根據(jù)目前的節(jié)奏，依然難以恢復(fù)正常的提柜效率。
從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍的圖片來看，卡車確實(shí)已經(jīng)開始排長(zhǎng)隊(duì)，按這個(gè)速度，賣家朋友們要及時(shí)了解一下自己的貨物物流情況，并且做好延誤的心理準(zhǔn)備了。
另外，有貨代稱LA碼頭的情況也不樂觀，“LA碼頭很慢，沒人工作，紐約碼頭cma msa wanhai hapag 還不了空。很麻煩，油費(fèi)也貴。所以卡車能做就做，不能的話自己看著辦。LAX空運(yùn)檢查幾率高，檢查站收費(fèi)很令人感動(dòng)?！?/p>
另外他建議，紐約碼頭可以選擇cosco、OOCL、evergreen，LA碼頭最穩(wěn)只有MATSON，evergreen還行，OOCL勉強(qiáng)。賣家朋友們可以了解一下具體情況，此建議僅做參考。
今年以來，受疫情以及通貨膨脹的影響，海外消費(fèi)者的網(wǎng)購需求不斷下降，賣家的出貨量減少了，也導(dǎo)致貨代物流市場(chǎng)處于缺貨的狀態(tài)，去年困擾賣家良久的港口擁堵問題也好不容易有所緩解。
然而，最近多國工人罷工，讓港口擁堵問題再次蔓延全球。美國更是因?yàn)閲鴳c假期的影響，導(dǎo)致LB、LA碼頭都出現(xiàn)了爆發(fā)性擁堵。
截至7月1日，洛杉磯港碼頭上的進(jìn)口集裝箱總數(shù)為67884個(gè)，其中26416個(gè)在碼頭滯留了9天或更長(zhǎng)時(shí)間；碼頭內(nèi)及碼頭外堆場(chǎng)/倉庫的空箱數(shù)量為52825個(gè)。鐵路方面，自今年2月份以來，洛杉磯港的鐵路貨運(yùn)量增加了6倍。
（來源：洛杉磯港官網(wǎng)）
而截止上周三，長(zhǎng)灘港貨運(yùn)碼頭堆放的停留9天或以上的集裝箱已達(dá)20501個(gè)，其中鐵路運(yùn)輸?shù)挠?1509個(gè)，卡車運(yùn)輸?shù)挠?992個(gè)。
馬士基近日警告稱，港口實(shí)施滯期費(fèi)的可能性已大幅上升。媒體也表示，這項(xiàng)收費(fèi)每周都會(huì)被重新評(píng)估，并可能在任何時(shí)間實(shí)施。不僅物流擁堵加劇，賣家們還面臨著物流成本上漲的可能。
除此之外，備受全球航運(yùn)業(yè)矚目的美西碼頭工人勞資談判，最終未能在原合約到期（7月1日）之前達(dá)成任何協(xié)議，經(jīng)營西海岸港口碼頭的雇主和代表碼頭工人的工會(huì)拒絕了延長(zhǎng)合同的呼吁。
然而最重要的，也是最令外界擔(dān)心的一點(diǎn)在于，當(dāng)合同到期時(shí)，意味著“不罷工”條款也到期了。
現(xiàn)有的美國碼頭工會(huì)主合同涵蓋美國西海岸 29 個(gè)港口的 22,000 名碼頭工人，約占美國集裝箱貨運(yùn)量的 44%。主要的集裝箱門戶位于洛杉磯和加利福尼亞長(zhǎng)灘的雙港口。一旦發(fā)生罷工，后果將不堪設(shè)想。
雖然談判雙方已經(jīng)表達(dá)了達(dá)成協(xié)議之前保持貨物不間斷運(yùn)輸?shù)囊庠福菗?jù)行業(yè)人士分析：勞資談判未能如期達(dá)成協(xié)議，官方合同的缺乏仍然為碼頭工會(huì)給港口和船公司的施壓戰(zhàn)術(shù)埋下了巨大的隱患！
同時(shí)，德魯里在最新發(fā)布的季度集裝箱市場(chǎng)報(bào)告中也表示，港口擁堵繼續(xù)阻礙集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)恢復(fù)正常，并將美國西海岸港口勞工談判列為該行業(yè)面臨的最大不確定因素之一。
目前，隨著夏季和航運(yùn)旺季的臨近，美國西海岸即將進(jìn)入海運(yùn)高峰期，賣家們也需要隨時(shí)關(guān)注物流消息，做好備貨和出貨的計(jì)劃。
