日本市場對于中國跨境電商賣家來說真是一言難盡，簡直是又愛又恨！日本和中國因為地理位置相近，而且歷史文化、人民消費習(xí)慣非常相似，這點對于中國賣家來說非常有利。地理位置相近意味著物流運輸時間短，運費便宜，運輸過程中也不容易出現(xiàn)問題；消費習(xí)慣相似賣家可以更好地把握住日本消費者的心理。但是因為日本海關(guān)政策的變更，關(guān)稅逆算法的出現(xiàn)，直接大幅度提高了亞馬遜賣家們的關(guān)稅成本，賣家的利潤被瘋狂擠壓。是放棄日本市場還是被擠壓利潤繼續(xù)經(jīng)營日本市場呢？賣家們陷入了選擇性的難題。

日本海外倉一定程度上解決了賣家們的難題。賣家們可以從國內(nèi)通過一般貿(mào)易的方式直接運輸貨物到日本海外倉，然后日本海外倉再貼標(biāo)、換標(biāo)中轉(zhuǎn)到亞馬遜上架售賣，雖然賣家需要支付一筆額外的海外倉操作費用，但是相比高額的逆算稅金，這部分成本實在是劃算很多。市場上出現(xiàn)的日本包逆算渠道就是這種操作模式，物流商直接發(fā)貨到日本海外倉，客戶提供標(biāo)簽，海外倉操作完中轉(zhuǎn)到亞馬遜倉達到合規(guī)避稅，當(dāng)然物流服務(wù)商會按一定的比例提前收取稅金用來支付海外倉操作的那部分費用，當(dāng)然這種發(fā)貨模式客戶一般沒辦法拿到稅金單。

還有很多賣家會選擇日本海外倉一件代發(fā)模式。賣家先將自己的貨物運輸?shù)饺毡竞Ｍ鈧}中，海外倉對貨物清點之后上架；當(dāng)有買家在店鋪下單時，訂單會反饋給海外倉；海外倉收到訂單后，根據(jù)要求備貨、運輸及派送到買家手中，買家簽收后訂單即完成。

一般日本海外倉收費分為基礎(chǔ)費用和增值服務(wù)費用?；A(chǔ)服務(wù)費就是一定會產(chǎn)生的費用，分為入庫費用、出庫費用、訂單處理費、倉儲費用以及物流配送費。增值服務(wù)就是可能產(chǎn)生的費用，是海外倉提供的額外服務(wù)比如額外物流包裝費用、材料費、拍照片或者視頻的費用，或者是客戶需要中轉(zhuǎn)、換標(biāo)這些都會產(chǎn)生額外的費用。

目前日本亞馬遜倉庫包括新增的大概32個倉庫。除了佐賀縣的HSG1倉庫屬于偏遠(yuǎn)地址，這個倉庫的派送費用偏高，其他倉庫均按關(guān)東和關(guān)西進行區(qū)分。

關(guān)東區(qū)：主要港口城市東京，橫濱，名古屋

關(guān)西區(qū)：主要港口城市大阪，神戶，門司，博多

亞馬遜移倉和海外倉中轉(zhuǎn)的末端運費都會根據(jù)運輸距離來計算的。日本當(dāng)?shù)乜爝f包裹佐川、戲弄、黑貓和日本郵政快遞一般都將日本分為以下11個派送區(qū)域：

九州：熊本縣、宮崎縣、鹿兒島縣、福岡縣、佐賀縣、長崎縣、大分縣

四國：徳島縣、香川縣、愛媛縣、高知縣

中國：鳥取縣、島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣

近畿：滋賀縣、京都府、大阪府、兵庫縣、奈良縣、和歌山

北陸：富山縣、石川縣、福井縣

東海：岐阜縣、靜岡縣、愛知縣、三重縣

信越：新潟縣、長野縣

關(guān)東：茨城縣、栃木縣、群馬縣、崎玉縣、千葉縣、東京都、神奈川、山梨縣

東北：宮城縣、山形縣、福島縣、青森縣、巖手縣、秋田縣

沖繩：沖繩

北海道：北海道

不同派送區(qū)域的價格是不一樣，那么賣家尋找日本海外倉合作就要注意下海外倉所在的城。帝國速運日本海外倉分別在“日本物流核心城市”千葉縣千葉市和大阪府，輻射日本全境，非常便捷。

賣家將貨物運送到日本海外倉一定要注意，海外倉作為收件方是否可以作為清關(guān)進口商，因為有的海外倉沒有進口資質(zhì)，那么就需要使用物流商的進口資質(zhì)。如果合作的海外倉有進口資質(zhì)就沒問題，否則貨物發(fā)到日本無法清關(guān)或者需要重新清關(guān)產(chǎn)生額外的費用。

總之不管日本海關(guān)政策如何變動，賣家只要不跳出規(guī)則之外，一分耕耘就會得到一分收獲，畢竟社會一直在向前發(fā)展，電子商務(wù)也越來緊密融入了人們的生活當(dāng)中。日本海外倉涉及FBA頭程運輸，日本進口清關(guān)、機場接貨對接、日本倉儲、一件代發(fā)、貨柜拆裝、打包貼標(biāo)、FBA中轉(zhuǎn) 、FBA退貨換標(biāo)、二次包裝、退貨處理倉內(nèi)上架銷售、日本售后呼叫處理中心等，為商家精心打造了一套完善的中日電商物流生態(tài)鏈，無縫隙銜接物流每一個環(huán)節(jié)，為賣家保駕護航無后顧之憂。