今年中東白五銷(xiāo)售有望增長(zhǎng)30%！高達(dá)60億美元！

根據(jù) RedSeer Consulting 的調(diào)研數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)在這個(gè)“白色星期五”，中東北非地區(qū)的消費(fèi)者將在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物上花費(fèi)高達(dá) 60 億美元，預(yù)計(jì)比去年增長(zhǎng) 30%。

在今年的白色星期五，有 65% 的消費(fèi)將產(chǎn)生在時(shí)尚、雜貨和家居這三大類(lèi)目。盛極一時(shí)的數(shù)碼3C類(lèi)早已是紅海，由于當(dāng)?shù)仉娮赢a(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致電子產(chǎn)品在電商平臺(tái)上的價(jià)格無(wú)法拉開(kāi)差距。

中東零售商 Kamal Jamjoom Group 的營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān) Phillip Smith 表示：“在過(guò)去十年中，中東北非地區(qū)的各個(gè)行業(yè)取得了巨大的發(fā)展。電子雜貨就是這種爆炸性的一個(gè)例子，超市現(xiàn)在提供生鮮配送服務(wù)。這種即時(shí)交付形式推動(dòng)了銷(xiāo)售和行業(yè)增長(zhǎng)?！?/p>

  DHL購(gòu)入新貨機(jī)支援中國(guó)到中東貨運(yùn)需求，有效荷載增加46%

由于疫情對(duì)國(guó)際商界產(chǎn)生了許多影響，其中之一是電子商務(wù)的巨大增長(zhǎng)，因?yàn)樵絹?lái)越多的消費(fèi)者不愿意出門(mén)購(gòu)物，繼而轉(zhuǎn)向在電商平臺(tái)購(gòu)置日常用品。這也是 DHL 中東北非區(qū)貨量劇增的主要因素之一。

今年年初，DHL在巴林樞紐擁有六架波音 767-200SF 貨機(jī)。到 10 月，該機(jī)隊(duì)將縮減至 3 架，但將加入 7 架 767-300。

DHL Aviation 中東和非洲地區(qū)負(fù)責(zé)人 Richard Gale 指出，新機(jī)隊(duì)的平均機(jī)齡為 18 歲，還不到他們舊飛機(jī)機(jī)齡的一半，將為未來(lái)十年提供連續(xù)性運(yùn)營(yíng)，最重要的是，新機(jī)隊(duì)大大改進(jìn)了航程和有效載荷。

767-300是世界上效率最高的機(jī)型之一，擁有最低的直接運(yùn)營(yíng)成本和最佳的有效載荷配置，使其成為中型貨運(yùn)市場(chǎng)的理想選擇。

新貨機(jī)擁有玻璃駕駛艙和新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上燃油效率提高約 4% 的小翼，使飛機(jī)的性能更加強(qiáng)大。這些因素也將幫助 DHL 實(shí)現(xiàn)其到 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

767-200 的最大運(yùn)行凈重約為 35 噸。新飛機(jī)的最高重量約為 55 噸。Gale 說(shuō)，有效載荷增加了 46%，而較舊的飛機(jī)會(huì)在起飛四小時(shí)后開(kāi)始失去動(dòng)力，而現(xiàn)在新飛機(jī)可持續(xù)七到八小時(shí)。

這架飛機(jī)目前主要運(yùn)營(yíng)中東航線(xiàn)，最長(zhǎng)的航段是向南飛行四小時(shí)到內(nèi)羅畢。據(jù)透露，新機(jī)隊(duì)有可能飛往遠(yuǎn)至中國(guó)或英國(guó)這些目的地。