在疫情之后，國際客運航班大面積減少，各航空公司開始將客機運貨轉(zhuǎn)為全貨機運貨。在深圳機場，熱門跨境貨運航線基本處于滿負荷運轉(zhuǎn)，各大航空公司將“客改貨”已經(jīng)成為常態(tài)。浦東疫情導致部分航班停運，空運價格上漲！

浦東機場

近期由浦東機場地服保障的國際貨運、客改貨出港保障均停止操作，恢復時間待定；執(zhí)行中的進港貨運航班落地后，將延遲卸貨。

相關人員表示目前浦東機場客運航班運行正常，對市民的航空出行，總體不會有太大的影響。目前，貨運航班保障受到一定影響。浦東機場正積極組織力量，盡全力為貨運航班提供最大限度服務保障。 

據(jù)航空貨運世界報道，8月份跨太平洋航線以及亞洲至歐洲貿(mào)易走廊的航空貨運價格已經(jīng)上漲了20%-40%。浦東機場發(fā)現(xiàn)5例確診病例，疫情防控措施加強，預計將使航空貨運價格再次上漲短期運力降低，在國際貨運原需求不變的情況下，供不應求會引起運價短期走高。

鄭州機場

鄭州機場受此輪疫情影響，客運航班下降明顯，平均每天進出港30架次左右（此次疫情前日均客運進出港航班500多架次）；貨運航班則基本未受影響，貨機坪和貨站內(nèi)繁忙有序。

杭州機場

杭州機場部分飛機檢修，運力下降!

預計未來幾天將會出現(xiàn)國際航班取消的情況，航空貨運將會減少，空運價格或?qū)⒗^續(xù)上漲。提醒相關貨代以及賣家近期密切關注國際貨運的相關情況，以降低貨運損失！

阿拉山口全流程閉環(huán)管理

阿拉山口市進一步強化邊境口岸全流程閉環(huán)管理，嚴格落實進口貨物核酸檢測、消殺措施。在口岸已然面臨擁堵問題的情況下，全流程閉環(huán)管理、更嚴格的貨物核酸檢測、消殺措施也意味著更大的工作量、更長的時間。預計對通關時間會有不同程度的影響，貨物時效也會延長。在口岸已然面臨擁堵問題的情況下，更嚴格的防疫管控意味著更大的工作量。預計對通關時間會有不同程度的影響，貨物時效也會延長。

據(jù)阿拉山口海關的工作人員表示，目前在阿拉山口口岸，中歐班列還在正常通行，阿拉山口海關設置了專門的工作組負責班列通關的事宜。中歐班列的進出境和接發(fā)車目前仍正常運作未受影響。海關也表示：“需要口岸查驗的貨物現(xiàn)在可能受到影響，但是班列一般是轉(zhuǎn)關模式，所以影響可以克服?！?/p>

備貨建議

以目前訂柜的情況來看，截至今年春節(jié)前，都不容樂觀。除了船和柜子緊缺，疫情導致海外碼頭勞動力不足，有些國家甚至還在罷工，周轉(zhuǎn)慢加劇了目的國港口的擁堵，使供給更加吃緊。

影響海運的因素比較復雜，難以掌控。對于賣家朋友，海運對應的主要是備貨需求，如果能夠在備貨周期的穩(wěn)定性上做好優(yōu)化，也可在一定程度上避免海運帶來的周轉(zhuǎn)不暢等風險。

之前備貨大家都比較佛系，時效30天、35天甚至40天都可以，大不了多備點庫存?？墒?，目前環(huán)境充滿了不確定性，差異化備貨顯得很有必要。只要時效預期穩(wěn)定，就有優(yōu)化空間。可從3個周期來考慮，10天以內(nèi)的用空運或者快遞，20天左右的用快船，40天到50天的用普船。根據(jù)這3個備貨周期，針對不同產(chǎn)品SKU做一些綜合性考量，對應選擇更穩(wěn)定的供應商，使頭程備貨更加精細化。