在跨境電商早期，海外華人海外倉(cāng)在整個(gè)海外倉(cāng)市場(chǎng)上占有很高的比例，隨著跨境電商市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)，很多國(guó)內(nèi)企業(yè)也開始在海外去建立海外倉(cāng)。在出口跨境電商行業(yè)，建海外倉(cāng)的大抵可以分為三類，一類是國(guó)內(nèi)貨代，一類是有實(shí)力的大賣家，還有一類是海外華人。

最壕的是賣家

賣家型海外倉(cāng)基本上都是虧本的，但也無(wú)妨，因?yàn)樽越êＭ鈧}(cāng)能幫他們滿足很多“特殊需求”，比如海外采購(gòu)、組裝、客服等，本來(lái)就當(dāng)作非營(yíng)利項(xiàng)目。

做得最好的是國(guó)內(nèi)貨代

因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)大，他們都非常積極，也找到了自己的節(jié)奏和增長(zhǎng)點(diǎn)，比如14年的的海外倉(cāng)分銷，15年的海外倉(cāng)貼換標(biāo)，16年的海外倉(cāng)退換貨，17年的虛擬海外倉(cāng)。

最苦逼的當(dāng)屬華人海外倉(cāng)

雖然老板常年在國(guó)外，在倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)、安全規(guī)范等方面都做的不錯(cuò)，但國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)能力普遍偏弱，很難為賣家所知曉。

能保證充足的代發(fā)貨客戶就不錯(cuò)了，擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)分銷、虛擬海外倉(cāng)等其他業(yè)務(wù)更是有心無(wú)力。

作為最早經(jīng)營(yíng)海外倉(cāng)的玩家，華人海外倉(cāng)上有FBA等平臺(tái)倉(cāng)擠兌，下有大量貨代倉(cāng)爭(zhēng)搶，戰(zhàn)況愈烈，怎么樣才能突圍而出呢？

一、雙向海外倉(cāng)是嘗試的方向

跟國(guó)內(nèi)貨代、賣家相比，華人的重心在國(guó)外，如何整合利用國(guó)外的物流、倉(cāng)儲(chǔ)、人力、清關(guān)、咨詢等資源，才是華人海外倉(cāng)的突破點(diǎn)。

其中擴(kuò)展進(jìn)口海外倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)是目前一些華人正在積極嘗試的方向。

1. 新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)

跟縱騰、有棵樹等大賣家進(jìn)出口雙向海外倉(cāng)相比，華人海外倉(cāng)發(fā)展進(jìn)口業(yè)務(wù)更加便利。

隨手刷一下朋友圈就知道現(xiàn)在留學(xué)生代購(gòu)有多流行，而且國(guó)外的海外倉(cāng)可以提供平臺(tái)所無(wú)法提供通關(guān)單所需的資質(zhì)、單據(jù)證明。

如果出口海外倉(cāng)還可以接收賣家、代購(gòu)、平臺(tái)往國(guó)內(nèi)發(fā)的零散代購(gòu)訂單，然后提供統(tǒng)一直郵或者統(tǒng)一運(yùn)送到保稅倉(cāng)的服務(wù)，勢(shì)必能帶來(lái)更多的利潤(rùn)增長(zhǎng)。

2. 淡季人力倉(cāng)庫(kù)冗余

出口電商存在明顯的淡旺季，旺季加班加點(diǎn)，淡季閑得慌，很容易就造成倉(cāng)庫(kù)人員資源浪費(fèi)。

旺季倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)，淡季只用三分之一，很容易造成倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位嚴(yán)重浪費(fèi)，而雙向海外倉(cāng)模式則可以幫你補(bǔ)上淡季這個(gè)坑。

3. 流動(dòng)資金

出口海外倉(cāng)大多是收取人民幣，但海外倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)支出卻是美元，中間操作麻煩，而且又一定的匯損失。

然而通過進(jìn)口業(yè)務(wù)獲得采購(gòu)商、代購(gòu)留學(xué)生的大量美金，所收美金可以直接用作當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)員工的工資，充分利用流動(dòng)資金。

4. 再銷售機(jī)會(huì)

買家無(wú)理由退貨，運(yùn)輸中的小刮劃，倉(cāng)庫(kù)中包裝變形.....每年都有大量可以再銷售的產(chǎn)品被銷毀。

而在雙向海外倉(cāng)模式中，如果國(guó)內(nèi)有保稅倉(cāng)，可以幫賣家把輕小利潤(rùn)高的貨物、貴重貨物運(yùn)回保稅倉(cāng)，安排維修處理和再銷售，減少退件損失。

二、雙向海外倉(cāng)存在的Bug

華人做雙向海外倉(cāng)模式確實(shí)大有可為，但當(dāng)你自己去嘗試這種模式的時(shí)候，增加了一種完全相反的業(yè)務(wù)模式，相應(yīng)的問題也多了。

1. 人手分配，成本增加

多了一種業(yè)務(wù)意味著需要更多的員工，而國(guó)外員工工資大約在2000-2500美金/人，相當(dāng)昂貴。

但如果在現(xiàn)有員工中進(jìn)行調(diào)配，也可能造成原有業(yè)務(wù)人手不足的情況，或者由于業(yè)務(wù)交叉造成失誤、混亂。

2. 倉(cāng)庫(kù)操作，難度增加

即便進(jìn)行了分倉(cāng)管理，入庫(kù)前還是需要花時(shí)間去判斷是出口貨物還是進(jìn)口貨物；

如果地址是從FBA倉(cāng)發(fā)過來(lái)的貨還需要判斷是買家的退件還是進(jìn)口的訂單，這樣一來(lái)出錯(cuò)率和出錯(cuò)成本都高了。

3. 納稅清關(guān)，事務(wù)繁雜

當(dāng)你接納了進(jìn)口業(yè)務(wù)，無(wú)論是BC（無(wú)保稅倉(cāng)）還是BBC（有保稅倉(cāng)）模式，都將面臨解決訂單信息、支付單、物流運(yùn)單的推送問題，而流程之復(fù)雜、耗時(shí)之長(zhǎng)都會(huì)降低貨物快速流轉(zhuǎn)的速度。

三、如何打補(bǔ)??？

同時(shí)兼顧兩種業(yè)務(wù)，肯定會(huì)存在混亂和沖突。不管是哪種模式的海外倉(cāng)，當(dāng)業(yè)務(wù)擴(kuò)張時(shí)難免會(huì)存在訂單出錯(cuò)、稅務(wù)繁雜、成本核算、倉(cāng)庫(kù)管理混亂等問題。

要解決以上的Bug，除了需要足夠的人力資金支持，當(dāng)然還少不了高效完善的系統(tǒng)協(xié)助。

支持進(jìn)出口雙向管理的海外倉(cāng)軟件不多，同時(shí)歷經(jīng)大量實(shí)際業(yè)務(wù)量考驗(yàn)、被50%專業(yè)海外倉(cāng)企業(yè)證明的只有易倉(cāng)科技了。

智能化是未來(lái)海外倉(cāng)的大趨勢(shì)，現(xiàn)在劉強(qiáng)東哥哥都實(shí)現(xiàn)了全流程無(wú)人倉(cāng)了，你還在猶豫什么呢？