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廣州到雅加達(dá)海運(yùn)要多久?哪家貨代比較好?

跨境眼 跨境眼 2020-09-08
我國(guó)到雅加達(dá)海運(yùn)主要也是停靠雅加達(dá)港。從廣州南沙港出發(fā),海運(yùn)到雅加達(dá)港,也是比較方便快捷的;目前提供廣州到雅加達(dá)海運(yùn)的物流公司也是比較多的,而且服務(wù)及時(shí)效也比較有保障,大家結(jié)合自己的運(yùn)輸需求選擇即可。

雅加達(dá)是印尼的首都,其中雅加達(dá)港也是印尼最大的貨物進(jìn)出口港口,我國(guó)到雅加達(dá)海運(yùn)主要也是??垦偶舆_(dá)港。從廣州南沙港出發(fā),海運(yùn)到雅加達(dá)港,也是比較方便快捷的;目前提供廣州到雅加達(dá)海運(yùn)的物流公司也是比較多的,而且服務(wù)及時(shí)效也比較有保障,大家結(jié)合自己的運(yùn)輸需求選擇即可。


廣州到印尼雅加達(dá)海運(yùn)

廣州到雅加達(dá)海運(yùn)專線有哪些方式?

拼柜運(yùn)輸:

如果貨主運(yùn)輸?shù)窖偶舆_(dá)的貨物量比較少,不足以裝滿一個(gè)集裝箱的話,就選擇散貨拼柜,需要跟其他貨主進(jìn)行拼柜才能運(yùn)輸,通常是三票一柜。等待的周期會(huì)比較長(zhǎng)一些,收費(fèi)方面會(huì)比較清晰。

整箱運(yùn)輸:

根據(jù)貨主的貨物體積及重量去計(jì)算是否達(dá)到一個(gè)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到之后即將貨物入箱派送,一票一柜或多柜。整箱運(yùn)輸?shù)陌踩员容^高、時(shí)效也要快一些,但提柜開箱這一操作需要收貨人去進(jìn)行。

廣州到雅加達(dá)海運(yùn)專線

廣州到雅加達(dá)海運(yùn)時(shí)效:

海運(yùn)航程:20-25天左右

清關(guān)+派送:5-7天左右

雅加達(dá)門到門時(shí)效:30天左右即可完成

(以上運(yùn)輸時(shí)效僅供參考,具體以物流公司提供的時(shí)效為準(zhǔn))


廣州到雅加達(dá)海運(yùn)貨代公司:

1、天龍物流

深圳市天龍貨運(yùn)代理有限公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、中港運(yùn)輸以及國(guó)際快遞等業(yè)務(wù)。公司在雅加達(dá)設(shè)有分公司辦事處。

2、優(yōu)時(shí)派物流

優(yōu)時(shí)派供應(yīng)鏈(中國(guó))有限公司隸屬于匯利達(dá)集團(tuán),公司會(huì)提供海關(guān)、商檢、碼頭、船公司、航空公司及相關(guān)業(yè)務(wù)的具有積極進(jìn)取心的銷售團(tuán)隊(duì),且在世界各地?fù)碛?60多個(gè)代理網(wǎng)絡(luò)。

3、海拓通

時(shí)效快速穩(wěn)定,根據(jù)貨物屬性選渠道,銜接成熟;專業(yè)清關(guān)團(tuán)隊(duì),提前預(yù)申報(bào),清關(guān)更加規(guī)范;包板訂艙,常年充足,多家渠道,避免旺季擁堵。


雅加達(dá)海運(yùn)專線產(chǎn)品限制:

1.易燃易爆等危險(xiǎn)品

2.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)高的產(chǎn)品

3.槍支彈藥等

4.印尼禁止進(jìn)口的產(chǎn)品

5.國(guó)家禁止出口的產(chǎn)品


廣州到雅加達(dá)的海運(yùn)專線限制相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較少的,客戶對(duì)物流公司的選擇也比較多,可以根據(jù)自己的需求及物流公司的實(shí)際情況選擇一個(gè)合適的專線公司合作。大家要通過(guò)考量物流公司的資質(zhì)、實(shí)力及費(fèi)用等方面,選擇一個(gè)性價(jià)比高的公司合作,是可以節(jié)省運(yùn)輸成本,同時(shí)提升運(yùn)輸效率的。

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海運(yùn)
海運(yùn)又稱“國(guó)際海洋物運(yùn)貨輸”,是目前跨境物流運(yùn)輸中最主要的運(yùn)輸方式。海運(yùn)是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式,在國(guó)際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛。 海運(yùn)占國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?/div>
美國(guó)海運(yùn)專線
美國(guó)海運(yùn)專線指中國(guó)與美國(guó)之間采用專一的海運(yùn)航線運(yùn)輸貨物的形式。美國(guó)海運(yùn)專線的運(yùn)輸模式主要有散貨拼箱與集裝箱兩種方式。美國(guó)海運(yùn)專線的時(shí)效由目的地、船期、天氣等因素決定。
國(guó)際海運(yùn)專線
國(guó)際海運(yùn)專線即海洋運(yùn)輸專線,是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式。國(guó)際海運(yùn)專線使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上,中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大,海運(yùn)費(fèi)用低,航道四通八達(dá),是其優(yōu)勢(shì)所在。
日本海運(yùn)專線
日本海運(yùn)專線是國(guó)內(nèi)快遞、物流獨(dú)立開發(fā)的專一的航線從國(guó)內(nèi)出口到日本海運(yùn),或日本海運(yùn)到國(guó)內(nèi)進(jìn)口門到門的物流運(yùn)輸服務(wù)。日本海運(yùn)專線物流有時(shí)效快,價(jià)格便宜,清關(guān)順利等優(yōu)點(diǎn)。
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