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德國(guó)FBA海運(yùn)專線幾天到,有哪些專線貨代

跨境眼 跨境眼 2021-07-06
選擇德國(guó)FBA之后,就要將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)街付ǖ膩嗰R遜倉(cāng)庫(kù),不少賣家會(huì)選擇德國(guó)FBA海運(yùn)專線運(yùn)輸,因?yàn)橘M(fèi)用比較低,時(shí)效也有保障。目前國(guó)內(nèi)提供德國(guó)FBA海運(yùn)專線貨代公司有哪些呢?

德國(guó)站是亞馬遜歐洲站的主要站點(diǎn)之一,不少賣家都會(huì)選擇德國(guó)FBA的方式,因?yàn)榭梢杂行嵘a(chǎn)品排名的。選擇德國(guó)FBA之后,就要將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)街付ǖ膩嗰R遜倉(cāng)庫(kù),不少賣家會(huì)選擇德國(guó)FBA海運(yùn)專線運(yùn)輸,因?yàn)橘M(fèi)用比較低,時(shí)效也有保障。目前國(guó)內(nèi)提供德國(guó)FBA海運(yùn)專線的物流公司也是比較多的,有哪些呢?


德國(guó)FBA海運(yùn)專線


德國(guó)FBA海運(yùn)專線有哪些方式?

整箱運(yùn)輸:

貨物量能達(dá)到一個(gè)箱的75%的承載量,則可以整箱運(yùn)輸,即一票一柜或一票多柜。安全性是比較高的,時(shí)效相對(duì)也比較快,但提柜開箱操作需要收貨人進(jìn)行。

拼柜運(yùn)輸:

貨物量比較少的客戶,選擇海運(yùn)的話,就需要跟其他貨主的貨物進(jìn)行拼箱運(yùn)輸,通常是三票一柜。會(huì)將同類型、同目的港的貨物裝到一個(gè)箱內(nèi),清關(guān)之后拆箱派送。


德國(guó)FBA海運(yùn)時(shí)效幾天可以到?

海運(yùn)航程:大概30-35天左右

快船時(shí)效:大約25天左右

門到門派送:35天內(nèi)能完成

直達(dá)的航程也要比中轉(zhuǎn)的時(shí)效要快一些,具體時(shí)效以物流公司的為準(zhǔn)。


德國(guó)FBA海運(yùn)專線介紹


德國(guó)FBA海運(yùn)專線貨代哪家好?

一站物流

深圳市一站物流創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)和管理團(tuán)隊(duì)均為擁有多年國(guó)際物流經(jīng)驗(yàn)的資深物流人,美東美西/歐洲英法德意西有海外倉(cāng),可以提供FBA貨物換標(biāo)和派送。

嘀嗒嘀物流

2010年進(jìn)軍物流行業(yè),總公司深圳萬馬國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司擁有6家分公司,通過在物流行業(yè)10年的摸索和沉淀,將技術(shù)和業(yè)務(wù)能力沉淀出一套物流綜合能力服務(wù)平臺(tái),具備了對(duì)前臺(tái)業(yè)務(wù)變化及創(chuàng)新的快速響應(yīng)和定制能力。

遨通國(guó)際

核心業(yè)務(wù)板塊包括FBA頭程運(yùn)輸、海外倉(cāng)、國(guó)際貨代、國(guó)際快遞及國(guó)際專線,在全球建立了多個(gè)自營(yíng)及戰(zhàn)略合作海外倉(cāng),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W洲、美國(guó)、加拿大、澳洲等主要跨境貿(mào)易市場(chǎng)。


德國(guó)FBA海運(yùn)禁運(yùn)產(chǎn)品:

1、不符合FBA規(guī)則及包裝的產(chǎn)品

2、易燃易爆等危險(xiǎn)品

3、仿品及侵權(quán)產(chǎn)品

4、槍支彈藥等產(chǎn)品

5、國(guó)家禁止運(yùn)輸出口的產(chǎn)品


海運(yùn)專線雖然對(duì)產(chǎn)品的運(yùn)輸限制比較少,但是大家要了解清楚德國(guó)FBA對(duì)產(chǎn)品的要求,以及德國(guó)的進(jìn)口限制,這樣才能順利清關(guān)入倉(cāng)。德國(guó)FBA物流公司會(huì)在賣家預(yù)約的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)送到指定的倉(cāng)庫(kù),是能實(shí)現(xiàn)一站式的服務(wù)的,性價(jià)比很高。

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德國(guó)專線是國(guó)內(nèi)快遞、物流獨(dú)立開發(fā)的專一的航線從國(guó)內(nèi)出口到德國(guó),或德國(guó)到國(guó)內(nèi)進(jìn)口門到門的物流運(yùn)輸服務(wù)。德國(guó)專線物流有時(shí)效快,價(jià)格便宜,清關(guān)順利等優(yōu)點(diǎn)。
美國(guó)海運(yùn)專線
美國(guó)海運(yùn)專線指中國(guó)與美國(guó)之間采用專一的海運(yùn)航線運(yùn)輸貨物的形式。美國(guó)海運(yùn)專線的運(yùn)輸模式主要有散貨拼箱與集裝箱兩種方式。美國(guó)海運(yùn)專線的時(shí)效由目的地、船期、天氣等因素決定。
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國(guó)際海運(yùn)專線即海洋運(yùn)輸專線,是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式。國(guó)際海運(yùn)專線使用船舶通過海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上,中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大,海運(yùn)費(fèi)用低,航道四通八達(dá),是其優(yōu)勢(shì)所在。
日本海運(yùn)專線
日本海運(yùn)專線是國(guó)內(nèi)快遞、物流獨(dú)立開發(fā)的專一的航線從國(guó)內(nèi)出口到日本海運(yùn),或日本海運(yùn)到國(guó)內(nèi)進(jìn)口門到門的物流運(yùn)輸服務(wù)。日本海運(yùn)專線物流有時(shí)效快,價(jià)格便宜,清關(guān)順利等優(yōu)點(diǎn)。
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