美國郵政服務USPS將于7月1日，上線一項針對低價值小包裹運輸?shù)男露▋r結構，這項調整提高了連接多個出發(fā)地和目的地郵政系統(tǒng)的國際貨運費率。 
美國郵政服務USPS將于7月1日，上線一項針對低價值小包裹運輸?shù)男露▋r結構，這項調整提高了連接多個出發(fā)地和目的地郵政系統(tǒng)的國際貨運費率。
具體詳情如下：
由于USPS國際價格變動，從2020年7月1日開始，使用USPS航運合并者的跨境運費將大幅增加。隨著各國開始根據萬國郵政聯(lián)盟(UPU)在9月份達成的協(xié)議自行宣布郵政費率，費率將上升。萬國郵聯(lián)是管理機構，它幫助全球郵政緊密合作，以加快跨境交付。
費率上漲的原因是美國威脅要退出萬國郵聯(lián)以及隨后于2019年9月簽署的協(xié)議。根據新的萬國郵聯(lián)協(xié)議，美國郵政總局已將其最終會費提高至美國國內費率的70%左右。
從2020年7月1日起生效的USPS將取消商品服務的退貨收據。對于那些以前使用“退貨收據”服務的客戶，建議使用簽名確認或帶有電子退貨收據的認證郵件。
USPS新定價結構的推出意味著，還沒從全球covid -19大流行導致的國際航運停運影響中恢復過來的跨境電商賣家們，馬上又要面對USPS上漲運輸費用這個頭疼的問題。
USPS將于7月1日生效的調整將要求外國接收國批準ePacket下的新費率。ePacket是美國郵政總局提供的一種服務，可以將包裹快速、廉價、可跟蹤地運送到40多個國家。從7月1日起，ePacket的可用接受國名單將縮減至12個;英國和巴西等主要電子商務市場不在其中。
今年上半年，因為冠狀病毒，全球的物流服務都受到了影響，美國郵政等貨運代理公司在100多個國際市場停止了投遞服務，已經造成了市場混亂和物流困難。現(xiàn)在USPS再來這一手運費上漲，可能讓全球電子商務市場變得更加混亂。
溫馨提醒：鑒于以上這些情況，小馬建議托運人可以將包裹量轉移到私營航空公司作為解決方案之一，如承運人和貨運代理，以獲得折扣。
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