旺季臨近，很多跨境賣家已經(jīng)在緊鑼密鼓地為旺季做準(zhǔn)備，趁著現(xiàn)在美線海運(yùn)價(jià)格較低且時(shí)效穩(wěn)定的情況下大批量備貨。每年的秋季促銷都點(diǎn)燃了旺季的熱情，今年也不例外，無(wú)論是賣家還是買(mǎi)家都對(duì)今年的大促活動(dòng)充滿著期待。

但是每年的旺季備貨節(jié)點(diǎn)，對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)也是充滿著各種意外。比如平臺(tái)政策變換、庫(kù)容被減、物流延誤的問(wèn)題頻繁出現(xiàn)，當(dāng)然少不了亞馬遜倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)這一頻繁出現(xiàn)的問(wèn)題，幾乎每年都有發(fā)生，今年也不例外。

有消息稱目前美西LAX9倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)重爆倉(cāng)，約倉(cāng)的時(shí)間段都已經(jīng)到九月的中下旬了。除了這一熱門(mén)倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)爆倉(cāng)問(wèn)題，亞馬遜多個(gè)倉(cāng)庫(kù)均出現(xiàn)不同程度的問(wèn)題。MCO2、SNA4拒收率高達(dá)90%，SMF3、ONT8、LAX9、GYR3、FTW1、SBD1、TEB9、SCK4、IND9、AKR1、RIC1等都存在不同程度爆倉(cāng)，預(yù)約時(shí)間較長(zhǎng)。經(jīng)歷過(guò)這么多年的旺季，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的問(wèn)題一直沒(méi)有得到解決，有些賣家的貨物在淡季的時(shí)候到貨半個(gè)月都能遲遲不上架，更別說(shuō)是旺季的時(shí)候，經(jīng)常是一個(gè)月都沒(méi)有上架，嚴(yán)重耽誤了賣家的銷售計(jì)劃。

面對(duì)這些賣家不可控的意外事件，賣家們只能尋找各種方法來(lái)解決。美國(guó)海外倉(cāng)的興起對(duì)于跨境賣家來(lái)說(shuō)正好解決了各種疑難問(wèn)題，下面就跟小編來(lái)簡(jiǎn)單了解一下。#美國(guó)海外倉(cāng)#

對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)美國(guó)海外倉(cāng)可以解決庫(kù)容不足和亞馬遜爆倉(cāng)貨物無(wú)法送倉(cāng)的問(wèn)題。賣家貨物遇到爆倉(cāng)或者庫(kù)容不足的時(shí)候，可以直接跟物流商確認(rèn)更改地址，將運(yùn)輸途中的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到第三方美國(guó)海外倉(cāng)儲(chǔ)存，后續(xù)等亞馬遜倉(cāng)庫(kù)緩解之后再?gòu)拿绹?guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)補(bǔ)倉(cāng)，或者直接從美國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)商品。這樣直接從美國(guó)倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)倉(cāng)比從國(guó)內(nèi)補(bǔ)貨過(guò)去要快很多，不會(huì)影響賣家的銷售計(jì)劃也不會(huì)大量增加成本。

賣家也可以直接從國(guó)內(nèi)批量將貨物備貨到美國(guó)海外倉(cāng)，直接在物流淡季就提前做好準(zhǔn)備，只需要支付一筆倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和庫(kù)內(nèi)操作費(fèi)用就可以，然后等到銷售旺季的時(shí)候直接根據(jù)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容狀態(tài)從美國(guó)海外倉(cāng)調(diào)貨補(bǔ)倉(cāng)，免去旺季物流費(fèi)上漲和多次清關(guān)的煩惱。

目前第三方美國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量眾多，遍布美國(guó)各大熱門(mén)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)周圍城市，交通非常方便，能覆蓋全美區(qū)域。這些倉(cāng)庫(kù)面積大小不同提供的服務(wù)也不同，有的倉(cāng)庫(kù)面積大適合長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)，對(duì)于一些超重超大件產(chǎn)品不受限制，可以長(zhǎng)久存放；有的倉(cāng)庫(kù)適合FBA退貨換標(biāo)；有的倉(cāng)庫(kù)適合一件代發(fā)；還有的美國(guó)海外倉(cāng)可以線下回收賣家滯銷庫(kù)存，幫助賣家批量處理積壓的貨物，快速回籠資金?？缇承』锇閭兛梢愿鶕?jù)自己的需求選擇合適的美國(guó)海外倉(cāng)。

于此同時(shí)，最近傳來(lái)消息美國(guó)現(xiàn)在對(duì)于貨物的查驗(yàn)率也有所提升，這也導(dǎo)致了很多貨物出現(xiàn)了延遲到達(dá)的情況。目前Miami、Chicago、Dallas這三個(gè)港口針對(duì)貨值問(wèn)題較多，而Oakland、LA/LB、New York、Detroit、Houston等港口則隨機(jī)查驗(yàn)，但查驗(yàn)數(shù)量明顯大幅度增加，查驗(yàn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于以前。而且各大船司將在中國(guó)黃金周假期前推出一波新的停航跳港，這些都將嚴(yán)重影響著跨境賣家的備貨。

總之，每年的旺季備貨對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)都是一個(gè)挑戰(zhàn)，賣家一定要有計(jì)劃的推進(jìn)每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能保證旺季的時(shí)候不會(huì)錯(cuò)失機(jī)會(huì)。