跨境物流太多倒閉跑路了，同行越來越多，還狂打價(jià)格戰(zhàn)。今年從內(nèi)卷開始，數(shù)不清的貨代關(guān)門的關(guān)門，跑路的跑路，何時(shí)才能到頭？ 
今年以來，跨境行業(yè)中已出現(xiàn)多次暴雷。我們聽到的都是“跑路、破產(chǎn)、倒閉”的聲音，賣家們消失，服務(wù)商更慘?？缇澄锪魈嗟归]跑路了，同行越來越多，還狂打價(jià)格戰(zhàn)。今年從內(nèi)卷開始，數(shù)不清的貨代關(guān)門的關(guān)門，跑路的跑路，何時(shí)才能到頭？
目前有行業(yè)媒體昨日有發(fā)出，某賣家發(fā)帖維權(quán)，希望中*物流不要再逃避責(zé)任。
今年2-3月這家日本貨代的18條柜子被卡關(guān)。在這5個(gè)多月里，賣家一直在和這家貨代溝通，但也一直在被騙，再拖延，在逃避.......
直到上周再次催促的時(shí)候，他們就已經(jīng)失聯(lián)了，消息不回，電話也不接。最不安的是這家貨代公司已經(jīng)搬離了辦公場(chǎng)所，員工也被解散了，老板不知所蹤。
該貨代公司之前表示，目前處理柜子需要一些時(shí)間和大量資金，并且也在追究進(jìn)口商國內(nèi)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。并且也申明自己在積極處理滯留的柜子，不會(huì)選擇逃避問題。也就是8月3日會(huì)跟每個(gè)客戶見面溝通柜子的進(jìn)展和情況。
而據(jù)內(nèi)幕人士透露，這家清關(guān)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致后面的十幾個(gè)柜子都清不出來，客戶的貨也在里面。他自己就壓了很多錢，但清不了，導(dǎo)致資金鏈和供應(yīng)鏈全部崩塌.......
近期一位資深行業(yè)物流者有表示今年還會(huì)有更多的雷爆出，目前行業(yè)很多貨代都是虧損搶貨，都是用去年賺的錢彌補(bǔ)今年的虧損一旦扛不住最資金鏈斷倒閉，還有些貨代可能會(huì)因?yàn)樾袠I(yè)利潤低挺而走險(xiǎn)裝敏感貨普貨封箱，如果被查也最終導(dǎo)致跑路.......
今年物流那么卷，只有踏踏實(shí)實(shí)做事的，而不是短賺一筆出問題就跑路，這兩年跨境行業(yè)人來人往，堅(jiān)持下來的，才是被行業(yè)留下來的。
每年總會(huì)有部分物流公司在現(xiàn)金流方面出現(xiàn)各種各樣的問題。跑路、破產(chǎn)、倒閉太多了。
建議選擇一個(gè)正常報(bào)價(jià)的物流公司，一個(gè)能為你帶來誠信服務(wù)的貨代很重要。
其實(shí)大家心里都明白，選擇物流，不是越便宜越好。不要貪圖價(jià)格便宜一定不要被底價(jià)吸引！沒有利潤就沒有服務(wù)的支撐最后導(dǎo)致貨物及運(yùn)費(fèi)兩空，要選擇風(fēng)險(xiǎn)把控能力強(qiáng)，有后端處理能力，會(huì)優(yōu)化各個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)效。
貨代選擇的好，是可以節(jié)省不少時(shí)間、精力、成本，貨代應(yīng)該成為賣家的物流管家，應(yīng)提供物流方案，優(yōu)化物流成本等。
